南三陸のサンバートライのブログ一覧

正確には1111.6㌔でございますが、今日は南三陸町の志津川地区まで行ってきました。明日で納車から２週間になるR2のRタイプですが、わずか13日でオドメーターが1112㌔増えて66954㌔になりました。お盆休み期間中はサンバートライXVを使うことが多くなるので、一旦はお休みモードに入りますが、泉ヶ岳入口にある営業所までしばらくは出勤が続きそうだから、月間1300から1500㌔になると思われます。



今日は神割崎へ立ち寄ってから、上の山公園→さんさん商店街→かつての宮交の志津川循環線ではありませんが、佐野前→岩沢回りの要領でさんさん館を通過して、ひころの里の入口まで行ってから、大森→平磯→荒砥→清水(しず)と県道を通って、最後にベイサイドアリーナへ行きました。



今日はさんさん商店街でお祭りがあったので、人混みで賑わっていましたが、そうでなければ疎らとは言わないまでも、静かに楽しめると思います。











話は戻りますが、ここまで距離が増えた理由としては、納車当日に盛岡市内で引き取って、そこから多賀城･塩釜界隈まで自走で帰ったのがそうさせたのかも知れませんが、その後も往復でおよそ47㌔の通勤に使っていたのもここまで伸びた理由ではないかと分析しています。



もちろん、今日の南三陸町内のドライブで1000㌔どころか1100㌔を上回った要因にはなっています。前車サンバートライRJエクストラSは近場ばかりだったし、気仙沼方面へ行ったのは１回だけでした。



エンジンルームを開けたらタイミングベルトが未交換で、このペースで走ったら来年の7月25日には少なくとも8万㌔は大きく上回っていることでしょう。



せっかくの低走行車を手に入れたのだから、過走行車にはしたくありませんが、クルマは毎日使ってナンボなので、しっかりと点検整備や液体類を交換した上で何キロ走るのか、非常に気になります。



過去のオールドタイマーかノスヒロか忘れたけど、2代目ブルーバードで100万㌔走った例があり、昔のクルマが走れて今のクルマが走れない筈がないと確信していますが、一番の心配がトランスミッションのスチールベルトの耐久性でございます😭

現在、南三陸町にいますが、気温は30℃前後と大したことは無いものの、日射しが強くてあちこち移動するにはかなり暑く感じます。今日はさんさん商店街でお祭りでもあるのでしょうか!?かなり人混みで賑わっています。



まずは志津川地区に入ってからは神割崎へ立ち寄りましたが、キャンプの受付はしていたものの、レストランがお休みの表示が出ていて、一瞬レストランが閉鎖されたのかと思いましたが、普段は日曜日も営業しているとのことで安心しました。



今日も多賀城･塩釜界隈は朝から晴れていて、南三陸町内も晴れていて、夏らしい気候になっています。







皆さまの住んでいる地域はいかがでしょうか!?おそらく35℃に近い地域もあると思います。午後も晴れて暑さが続きますので、脱水症状や熱中症などで体調を崩されないように気をつけて下さい。



およそ5ヶ月ぶりに来ましたが、防災対策庁舎付近の道路が大きく変わっていて、庁舎そのものも立入禁止のバリケードで覆われていて、撮影は不可能でございます。



これから398号線を西側へ走って、大森から清水(しず)を経由してベイサイドアリーナへ立ち寄ってから仙台方面へ帰ります。運転している時間が中心となるので、他ブロガーさんへの訪問やコメント返しは夕方以降になりますで、よろしくお願いいたします😅