南三陸のサンバートライのブログ一覧

今日で８月も終わりですが、今月も無事故無違反で無事に終わりました。明日からは９月ですが、月の前半は残暑が厳しく暑い日々が続きそうですし、朝晩は気温が低くなって気温差がありますから、夏風邪や夏バテなど体調を崩さないようご注意下さい。



昨日は台風１０号の影響で雨や風が強かった以外は大したことないと思いましたが、隣の岩手県では死者や行方不明者が出ていて、改めて台風１０号が不明瞭な動きで、いかに勢力が強かったのか思い知ります。



北海道でもトリプル台風でかなりの被害が出ていて、亡くなられた方もいらっしゃるし、心から亡くなられた方のお悔やみを、怪我や住宅などの崩壊で被害に遭われた方のお見舞いを申し上げます。



９月は、７月や８月と比べても台風を含めて集中豪雨が起こりやすい時期であり、大雨による河川の氾濫や国道や県道を含む道路の冠水、山間部での土砂災害などで油断はできません。地元宮城でも２０１３年から２０１５年にかけては必ず集中豪雨による被害は発生しているし、今年も起こる可能性があるから警戒しています。



明日９月１日は防災の日で、至るところで防災訓練が行われると思いますが、災害の無い日々を過ごしたいものです。それでは来月もよろしくお願いいたします。

今乗っているスバルR2やサンバートライXVはそのままに増車前提で考えています。一軒家で駐車場も広ければ駐車場代は気にすることは無いのですが、アパートやマンション暮らしだと３台目の駐車場代が発生するし、せいぜい３台目までが限界です。



みん友さんの記事を見ていたら、S38系のハイゼットが取り上げられていて、２スト独特のエンジン音と排気ガスとして出る白煙が懐かしく感じました。S38のハイゼットと言えば、２００５年冬から２００６年春まで辛子色のバン仕様が仙台市内の中古車店で売られていたことがありました。



ただ、S38ハイゼットのみならず、ST30系キャリイも、SJ10または30系のジムニーも結構高めに売られていて、２０万円前後の個体が見つかったらそれこそ奇跡、支払い総額が３０万円以下ならばかなり安い部類に入ると思います。



ボンバンならばLS20系のフロンテハッチもスタイリングがなかなか良いですが、そう言えば１９７６年のTタイプの個体、昨年６月に問い合わせた時点で既に売れたみたいですが、おととい現在でホームページで在庫を調べたら残っていることになっているし、黄色ナンバーだし気になります。何せ自分が小学校の高学年の頃まで親戚の伯父さんが白のBタイプで黄色ナンバー仕様に乗っていたことがあるため、なおさら思い入れがあります。



キャリイのST30/31系もトラックならばまだまだ生き残っていても、バン仕様は現存車は皆無とは言わないまでもかなり少なそうですし、4WDのST31系は後期型のキャリイバンエブリイを含めて探すのが難しそうです。SJ10または30型のジムニーも安い個体が中古車として売られるとすぐに売約済みになる傾向があります。goo-netやカーセンサーを見ていると未だに高めで売られていて、トータルで５０万円台や６０万円台も珍しくないようです。



スバルをすっ飛ばすところでしたが、スバル360やR-2もかなり高めで売られていて、トータルではキャリイやジムニー以上で１００万円を超える個体も珍しくないですし、剛力サンバーも１９７５年式でクリーム色のバン仕様が２０１２年の年末に仙台市内、それも先ほど書いたS38のハイゼットバンを売っていた中古車店そのもので、価格はASKとなっていましたが、２０１３年に入って正月明けと同時に売約済みで消えてしまいました。



マツダもかつては２ストの軽自動車を生産販売していた時期があって、シャンテやポーターのピックアップまたはバン仕様が気になるところですが、売られている個体は極めて少なそうで、売られていても６０万円台またはそれ以上の価格で高めの傾向があります。



最近、２ストの軽自動車をまともに中古車として見たのが２０１４年の１月２日にガンメタのジムニーSJ30で年式は１９８６年の４型でグレードはJC、エンジンは一発始動で２スト独特の排気ガスおよび白煙の匂いが何だか懐かしかったのを覚えています。



新しくともジムニーSJ30で３０年近く前、それ以外の車種で古いと４０年以上も前だから、アフターパーツや故障の有無については心配な面はかなりあるし、ジムニーやキャリイにしても選ぶには慎重に考えたいものです。