南三陸のサンバートライのブログ一覧

本当は今月２６日へ行く予定でしたが、先月下旬に申請したのにもかかわらず、他の乗務員がいないからという理由で却下されてしまいました。ただ、来週の日曜と月曜はもともと二連休になるから、１９日の月曜に栃木県佐野市にあるvamonosさんへ行ってきます。



今回は屋根まわりおよび、サンサンルーフのフロント側とフロントガラスの間にある窓柱の劣化している部分を鈑金塗装をメインに入庫させますが、どれだけ費用が掛かるのか気になるところです。屋根まわりに関してはサンサンルーフ後部を駆動するレールの上部にある部分のゴム製パッキンを取り外して、さらに劣化したシリコン部分を剥がして再度施工するそうなので、時間が掛かるのは覚悟しています。



屋根まわりとサンサンルーフ周辺を鈑金塗装すればだいぶ見映えも違って見えるだろうし、あとは左右とバックドア部分のステッカーをレプリカ品へ交換すれば完璧と言っていいほどです。







地元の整備工場だと、サンバーを含めてスバル車を苦手とするところも少なくないようで、中古でも部品を手配するのに時間が掛かってしまいがちです。２０１５年１２月下旬から２０１６年４月上旬にかけてサンバートライXVの車検やトラブル、それに伴う部品を自ら落札したと断続的に記事に取り上げましたが、時間が掛かって難儀しているのと、民間整備工場系だと限界が出ているのが伝わると思います。



地元以外のディーラーでも、おそらく鈑金塗装や修理を依頼するだけで、｢このクルマの部品は手配できない。諦めた方がいいのでは‥｣と言われる可能性が高く、最悪の場合は依頼も聞かずに門前払いされることもあり得ます。しかも、とんでもない金額が掛かってトータルで３０万円以上になるのは間違いないはず‥。いや３０万円台なら安い方、４０万円を大きく上回ることも考えられます。



サンバートライXVと出会って今月２５日で４年と７ヶ月になりますが、KV型サンバートライのA型を上回るクルマが見つかりにくいのが現実で、乗り替えるのに躊躇してしまいます。