南三陸のサンバートライのブログ一覧

見にくいですが、バックドア左側へ付いていたもみじマークがその証拠です。元々は埼玉県秩父郡の２オーナーの個体で、そのうちの２オーナー目の方が７０歳代だったと購入前に仰っていました。







内装は内張りを除けば状態は良かったのですが、外観は凹みだらけで、左側のスライドドアからリアのタイヤハウスにかけては一直線にキズが入っていたし、フロントバンパーや右側後部のタイヤハウス付近は水性塗料のシルバーで適当に塗った跡が丸分かりで、リアバンパーなんか凹みが多数あって、右側には亀裂が入っていた状態でした。



おまけにエンジンもメタルが劣化していて、加速してからアクセルを緩めるとガラガラガラガラ‥と音を立てているし、オイルやエレメント交換も距離関係なく適当にやっていたような感じでした。







間もなく４年と７ヶ月になりますが、サンバートライXVもついに１２万キロを越え、撮影時点で１２００７５.６キロになりました。明日は栃木県佐野市まで行きますので、さらに３００キロ以上伸びそうです。もう１つ、バックドア右側にもステッカーを付けていた跡があって、おそらく青地に四つ葉マークが入っていたものを貼付していたと思われます。







２０１２年２月から２０１３年７月までの画像が無いのが残念でなりませんが、２０１２年当時なんか凹みだらけで色違いの箇所も目立ち、程度に関してはかなり最悪でした。もちろんブラックアウト部分や左右ミラーも色褪せていて、左右前後のウェザーストリップも特に右側の劣化が酷かったです。



おそらく２オーナー目に乗っていた方の自宅の駐車場は、左側を除いて太陽が常に当たりやすかったのでしょう。右側とバックドア部分のステッカーの劣化がハンパなく、クリアが無くなって白くなっています。左側も劣化はしていますが、右側ほど酷くはなく文字と色はハッキリと確認できます。



明日、栃木県佐野市のvamonosさんへ鈑金塗装を含めて入庫させますが、ステッカーや内張りの劣化に関しては遅かれ早かれ何とか対策したいですし、サンサンルーフの後部も駆動するモーターを取り付けることで開閉可能になったらと思います。