南三陸のサンバートライのブログ一覧

昨日の早朝に仙台市内から八戸市内まで日野プロフィアのトレーラーヘッドを運転しましたが、2㌧や4㌧と比べればかなりローキアードで、後ろに荷台が無い分フロントがかなり重たく感じました。しかも、ホイールベースも短いので多少強めにブレーキを踏むと左後ろ側に尻を振る挙動もありました。



2速で発進して1650回転まで回しても12km/hとかなり遅く、同じ1650回転での速度は3速で25km/h、4速で40km/h、5速で60km/h、6速で80km/hでした。出発から富谷市内に入るまでは2速から発進はしていましたが、富谷市内に入ってからは3速発進する回数が多かったです。



ちなみに4速は800回転で12km/hから、5速も同じく800回転で20km/hから難なく立ち上がり、6速は900回転からだが28km/hから使えて、そのうち200m先が赤信号ですぐに青信号に変わりそうな場合はゼロ発進だと変速が忙しくなるから、なるべく速度が低くならないようにして、20km/h以上ならば5速をキープするようにしていました。







岩手県の盛岡市内に入ったあたりまでは順調でしたが、同じ盛岡市内でも厨川へ入ったあたりから路面凍結している箇所が目立ち、岩手牧場から滝沢分レにかけては10㌢弱ながら雪が積もっていて、仙台を出発した時点でオドメーターは140キロ、滝沢分レの時点で360キロ弱だったから、信号の変わり目とブレーキングがかなり怖かったです。



滝沢インターから高速道に入ってからも積雪＋路面凍結している箇所が目立ち、八戸市内に入るまでは60km/hにまで速度を落とした回数もずいぶんと多かったです。制限速度は50km/h制限なのに岩手･青森･八戸ナンバー(一部秋田や北海道エリアのナンバーあり)のトラック達は90km/h以上でカッ飛んでいて、よくこの速度で飛ばせるなぁと驚きを隠せませんでした。



八戸北インターを出る頃には路面は乾いていて、歩道には1㌢ぐらいの積雪はあっても八戸市の市街地に入ったら積雪が無いのに驚きましたが、それでも仙台や多賀城･塩釜、石巻と比べても寒さは半端なかったです。朝7時の時点で八戸JCT付近ではマイナスの4℃を示していました。



八戸市内へ入ってからは路面が乾燥している箇所が目立つようになったので、飛ばしている大型トラック達の流れに合わせて最高速を試しましたが、リミッター作動は93km/hでその時の回転数は7速で1550回転でした。どうにか無事に辿り着きましたが、滝沢インターから先の冬道は初めてだったから汗だくで到着した直後まで身体が震えていました。