南三陸のサンバートライのブログ一覧

おとといの今月16日の13時にサンバートライXVを電気系の不調のため、マリンゲート塩釜近くにあるスバルのサブディーラーへ入庫させました。理由はウインカーが早点滅になったり点かなくなったり、ヘッドランプも瞬きのようにウインクすることがあったためです。



症状はハチマルミーティング2018の戻り足で、栃木県鹿沼市内の鹿沼駅前より数キロ手前で発生。ウインカーが都営バスや横浜市バスのような独特のリズム付き早点滅したのが始まりでした。さらに福島県の須賀川市内に入ったあたりからヘッドランプも瞬きするような挙動がありましたが、そこから本宮市内から自宅へ到着するまでは一切症状は出なかったので不思議に感じたのは覚えています。



再度症状出るようになったのが2018年12月で、仕事終わりがどうしても次の日の3時とか4時になるので、当然ヘッドランプやフォグランプを点けて帰るのですが、12月に入ったあたりから再びヘッドランプの瞬きする挙動または1分以上点かなくなったり、ウインカーも毎回ではないが点きにくかったりと症状は徐々に重くなりました。



今年の正月明けも日中なら症状は出なくても、夜間には症状が出ていたので、ついにマリンゲート塩釜をあるスバルのサブディーラーへ入庫させたところ、アース線がヘッドランプ側のカプラーに対してユルユル状態で動いていたため、それがヘッドランプやウインカーの点滅不良を引き起こしていたのが症状を発生させた原因と判明。



再度取り付け直しましたが、ウインカー含むマルチユースレバーにも劣化が確認されて、遅かれ早かれ交換した方が安全だと言われました。修理代金は6480円でそれほど高くはなかったですが、サンバーはTV/TT系でも経年劣化すれば同じ症状が出るそうなので、TV/TT系へ乗り換えた時点で逃げたことにはならないのが痛いところです。



とりあえずその日の16時台で修理完了。修理完了後はウインカーが早点滅または点かなくなったり、ヘッドランプが瞬きのようにウインクしたり1分以上点かなくなる挙動は消えましたが、何せ28年選手なので、新品も含めてマルチユースレバーの交換をするに越したことはないと思います。