南三陸のサンバートライのブログ一覧

今日でサンバートライXVの初年度登録から丸28年経ちましたが、晴天には恵まれたものの、あいにく本出番で乗務になってしまったために動かさないで終わってしまいました。昨年の今日も目覚めたのが13時で、夜間のバイトの時間まであと数時間だったから隣の七ヶ浜町まで走らせただけで、遠くへのドライブは楽しめませんでした。



しかも、週の初めはどうしてもヒマヒマで、夕方まででやっと税引で13880円、17時以降から19時までは同じく税引で3150円と伸びず、日勤としては極端には悪くはないけど、このまま夜中まで続けても伸びないだろうと判断して20時半過ぎに早退しました。















画像は気仙沼市大島の竜舞崎にある大島灯台入口の駐車場で撮影しましたが、1つ前の記事で書いたように鶴亀大橋を渡って気仙沼大島へ入ったら意外と霧が深くて気仙沼市本土とは大違いでした。もう少し時間帯が早ければ晴れていたかも知れないですが、この時期の日中は霧が発生しやすい傾向があります。



あれから修理代含む掛かった金額ですが、4月13日に公道復帰を果たした際にバッテリー端子のマイナス側に繋がる配線を交換した分の13176円＋ヤフオクでA型のスーパーチャージャー車用のオルタネーターを中古品で落札した分の3000円で合計16176円、そして今月16日にプレオLS用のアルミを装着するために購入したスペーサーの790円で、トータルでは1999096円で200万円までもう少しです。



しかし、今年の1月25日から4月12日までの不動期間は実際の月日以上に長く感じましたが、公道復帰してからトラブルが発生していないということは、サブディーラーであってもスバル店へ変えたのが大きな効果と言えるかも知れません。丸30年まで確実に迫っていますが、ノントラブルを目指して乗り続けたいものです。