南三陸のサンバートライのブログ一覧

現在、南三陸町にいますが、気温は30℃前後と大したことは無いものの、日射しが強くてあちこち移動するにはかなり暑く感じます。今日はさんさん商店街でお祭りでもあるのでしょうか!?かなり人混みで賑わっています。



まずは志津川地区に入ってからは神割崎へ立ち寄りましたが、キャンプの受付はしていたものの、レストランがお休みの表示が出ていて、一瞬レストランが閉鎖されたのかと思いましたが、普段は日曜日も営業しているとのことで安心しました。



今日も多賀城･塩釜界隈は朝から晴れていて、南三陸町内も晴れていて、夏らしい気候になっています。







皆さまの住んでいる地域はいかがでしょうか!?おそらく35℃に近い地域もあると思います。午後も晴れて暑さが続きますので、脱水症状や熱中症などで体調を崩されないように気をつけて下さい。



およそ5ヶ月ぶりに来ましたが、防災対策庁舎付近の道路が大きく変わっていて、庁舎そのものも立入禁止のバリケードで覆われていて、撮影は不可能でございます。



これから398号線を西側へ走って、大森から清水(しず)を経由してベイサイドアリーナへ立ち寄ってから仙台方面へ帰ります。運転している時間が中心となるので、他ブロガーさんへの訪問やコメント返しは夕方以降になりますで、よろしくお願いいたします😅

今朝５時頃ですが、会社へ到着する1.5㌔手前でスバルR2が66666kmを達成しました。ただ、トリップメーターを見たら247.7kmで、給油したのが66419.1kmだったから、残念ながら66666.8kmでの撮影になりました。その前に100m単位を見ることできないので、不可能でございます。



一昔前のようにロジック式だったら、その瞬間を見ることができるのですが、デジタル式なので油断してると見落としてしまうし、数字が変わる時のリアル感に欠けてしまいます。



６のゾロ目が良い数字かどうかは分からないですが、とりあえず画像を取り上げます。次は77777kmでの撮影を実現したいものですが、３や５、７のゾロ目の方がインパクトがあると感じる方も多いと思います。











もう１つお知らせになりますが、今まで乗っていたサンバートライRJエクストラSは、名義変更でR2を成約した中古車店の本店名義になっているのを名義変更完了の通知で確認しました。車検が切れるまで代車として余生を過ごすと思われます。



R2が納車されて、わずか２週間足らずで800kmを越えました。R2の愛車紹介を過去所有を含めて見てみたら、30万㌔をオーバーした方もいらっしゃって、エンジンとミッションを含めて丈夫さを感じました。ただ、30万㌔達成する頃にCVTのスチールベルトが限界に来ていないか心配な面はあります。



ECVTのリビルトも決して安くないし、電磁クラッチの交換も工賃込みで10万弱は掛かるし、これがi-CVT車だったら、10万㌔や15万㌔程度なら壊れにくくなっていますから気にすることは無さそうですが、40万㌔以上走るにはエンジンやミッションのオーバーホールするか、リビルト品への交換は必須になりそうです。

今朝、他社ドライバーの担当するバスの中でテレビを観ていたら、福島市では37℃となっていて、郡山市でも35℃となっていました。仙台でも33℃や34℃まで気温が上がりそうですが、南相馬市内も昨日よりも暑くて勢いが半端じゃないように感じます。



福島市のみならず、おそらく今日は多くの地域で真夏日どころか猛暑日になりそうで、40℃に届く地域もありそうです。昨日に引き続き、水分補給など暑さ対策をする必要があります。



今週も泉ヶ岳入口にある営業所まで出勤で、多賀城･塩釜界隈から23.4㌔で往復でおよそ47㌔弱、それも先月16日からずっと朝４時起きで、帰りが遅い日々が続いています。



昨日も自宅へ帰ったのが22時で、今朝はさすがに寝坊して朝4時15分頃でしたが、今日終われば明日は休みになり、来週は8日から10日まで出れば、11日から16日まではお盆休みに入ります。ただ、出勤日数が2日足りないので、11から16日のいずれかで2日間有休を申請するか、タクシーに乗って隔日勤務で朝出勤して翌０時近くまで働くかただいま考え中です。







３日前から移動する場所が変わり、小高と浪江の境目近くで待機していますが、近くにはコンビニどころか自販機すら無く、かなり不便に感じます。



しかも周りには集落がほとんど無く、かつては田んぼだったところも草が生い茂っているか、作業車専用の現場と化している箇所も目立ちます。



あと１時間以上ありますが、昼飯までもう少しの辛抱です。異常なぐらいに暑いですから、脱水症状や熱中症などにならないよう、お身体に気をつけて下さい🔥

今日は昨日と同様に晴天に恵まれましたが、南相馬界隈もじっとしているだけでかなり暑かったです。今日の仙台は33.5℃まで気温が上がり、南三陸町でも34℃を上回ったそうです。



野球中継の中で、19時前の時点で29.6℃でやっと30℃を下回ったようなことを言っていました。この時間でもおそらく28℃以上はあると思われます。今日は仙台では、七夕まつりの前夜祭として花火が打ち上げられましたが、泉界隈では音だけで花火は見ることができません。



それにしても、苦竹インターから国道４号入った途端に大渋滞で鶴ヶ谷界隈まで25分弱掛かり、さらに八乙女付近でも混雑していて、泉ヶ岳入口にある営業所まで1時間10分掛かり、結局20時ジャストの到着でした。







30年前の1986年8月5日は、宮城県内で集中豪雨があった日で、夕方に停電になってそれ以降真っ暗だったのを昨日のように覚えてるし、現在の大崎市の旧鹿島台町では田んぼ一面がすっかり冠水して茶色い濁水で覆われいました。



明日から３日間は、仙台の一番町や中央界隈で仙台七夕まつりが開催されます。毎年３日間のうち必ず１日は雨降りに見舞われますが、今年はどうなるのか気になるところです。



明日もおそらく30℃を大きく上回る地域が少なくないかも知れませんので、水分補給など暑さ対策を行って下さい🍧

昨日が暗い記事だったので、今日は明るい記事を書きます。R2が納車されて11日が経ちましたが、会社内では、｢これ新車で買ったんですか!?｣とか、｢〇〇さんらしい選択で良いよ｣、｢見違えるように立派になったね｣、｢スバル軽はこの頃までが良かったよ｣などと評判は良い方です。



あと、R2 Rタイプのイイねがおととい3日の23時の時点で｢100｣を達成し、今日現在で｢101｣になっています。ここで心からお礼を申し上げます。



ようやくR2の運転特性を掴めるようになり、平坦路でECOモードで走れば、3000回転前後で流れに乗って走れます。走っていて気が付いたのですが、ECOモードで走ってるとわずかに巡航回転数が低いような感じがして、60km/hの時点で2100回転、ECOなしで2300回転、同じく80km/hだと2900回転、ECOなしで3000回転とほんの少しだけ低めで、100km/hだと3500回転と推測します。















あと、ロックアップが働けば、45km/h以上から違和感無く走れますが、ロックアップが作動する時にキックバックというか、少しだけ違和感を感じます。しかし現在のCVTはトルコンを兼ねているので、慣れれば気にならなくなると思います。



R2でi-CVT車になりましたが、決してマニュアル車から卒業したわけではなく、サンバートライXVでサブ扱いだから、サードカーあたりで軽トラックの4WD車を考えています。もちろん、お金に余裕があればだけど、軽トラックの4WD車はトランスファーのローレンジを使えば、オフロードバイクのように走れて、1BOXタイプと比べても軽量だからNAエンジンでもキビキビ走ると聞いたことがあるし、興味があります。



今日も朝から晴れていますが、熱中症や脱水症状など体調を崩されないように気をつけて下さい。