南三陸のサンバートライのブログ一覧

昨日のフォトギャラリーの続きで、今月７日に防災対策庁舎の献花台へ立ち寄ってから大森→平磯→荒砥→清水(しず)の順で通って、ベイサイドアリーナへ行く前に清水浜駅(しずはまえき)へ立ち寄りました。さんさん商店街や防災対策庁舎の献花台界隈は晴れていましたが、沿岸部は霧が出ていました。



清水浜駅周辺は、瓦礫は撤廃されたものの、更地で立入禁止区域も多々あるし、駅舎を見ると震災当時のままです。現在、国道沿いに気仙沼線BRTのバス停がありますが、汽車としては二度と走らないし姿を見せないと思われます。















高架橋に気仙沼線が走っていた頃の面影はありますが、これから線路を新たに造り直すとしたら莫大な費用が掛かりそうだし、もしかしたら気仙沼線BRTという形で正式に路線バス運行を続けることになります。



画像②が清水浜駅の高架橋で、画像③が清水浜駅から東側周辺になりますが、清水浜駅からもう少し北へ行くと清水小学校があって震災前は木造校舎として存在していました。



また、気仙沼線が現役で走っていた時ですが、津波対策で線路が高い箇所へ設けられていたせいか、旧歌津町を含めて町内には踏切は１ヶ所もありませんでした。



あれから５年５ヶ月経ちましたが、清水浜駅周辺に新たに民家が建つのか、それとも津波対策でかさ上げ工事がなされるのか非常に気になります。

昨日の南相馬界隈は晴れていて１０時ぐらいに一気に暑くなりました。今日も仙台市内を出発した時点ではどんよりとした曇り空だったけど、南相馬へ到着した時点では晴れていて、この時間になったら暑さが増しています。



お盆休み前と比べれば、だいぶマシですが、それでも熱中症対策のためにアイドリング＋エアコン使用状態で待機しなくてはなりません。あとで取り上げますが、昨日は256.5㌔走行して給油量が51リッターだったから、どうにか5km/Lは上回りました。



しかし、今日もアイドリング＋エアコン使用状態になりそうなので、5km/L台になってしまいそうです。もう少し涼しくなって行き帰りのみだったら、アイドリングストップで過ごせるのですが、お昼休みを含めて休憩所代わりに使われるためにそうはいきません。







ところで、明日からしばらくは雨降りまたは曇り空の日々が続きそうですが、果たして当たるのか、それとも当日になって降水確率が下がって曇りか時々晴れで推移するのか気になるところです。



今週月曜日以外は、雨降りと発表していながらも当日で大きくハズれている日が多いから、ハズれる可能性はありますが、７月や８月で降らなかった分、９月や１０月で一気に降りそうな予感がします。

その前に危うく見落とすところでした。今回のハチマルヒーローにハチマルミーティング２０１６のことを書いているページがなかなか見つからなかったから、不安になってauトップページから｢ハチマルミーティング２０１６｣で調べたところ、来月１５日の正午からの受付だそうで、改めてハチマルヒーローを見たら１１５ページ目に同じことが書いてありました。



もちろん、今年も参加しますが、もしエントリー受付が完了すれば３回連続の出場になります。今回は開催場所が静岡県小山町の富士スピードウェイではなく、東京都港区のお台場へ変更されることで、遠いには変わりありませんが、以前と比べたら１００㌔以上近くなって、地元宮城からも行きやすい場所になりました。



何と言っても、都内でのタクシー経験があって、お台場には何回か行ったことがあるので、その経験が生かせるかと思います。地元宮城へ帰ってからも都内は何回か行ったことはありますが、お台場へ行くのはおよそ５年ぶりで、レインボーブリッジの行き方さえ間違わなければスンナリ行けるかと思います。



確か日比谷通りと第一京浜に突き当たる一本手前(芝３丁目)を左で、第一京浜を突っ切り、次の信号を右に曲がればレインボーブリッジ経由で行けたはずです。











開催日は今年の１１月２７日で、あと３ヶ月以上ありますが、屋根まわりの塗装劣化している箇所を中心に鈑金予定です。ちなみにvamonosさんとは昨日の午後に連絡が取れて、来月の２６日に栃木県佐野市まで遠征して入庫させます。



２０１４年、２０１５年と参加していますが、どちらも天候に恵まれなかったし、特に２０１５年のハチマルミーティングなんか、悪天候を通り越してずっと本降りだったので過去最悪でした。



どうか、今年は晴天の中での開催を望みたいところだし、多くのハチマル車乗りの方と出会って交流したいものです。せっかくのお台場ですから注目はされなくとも、ハチマルミーティングとしての歴史には残したいものです。

今日でR2のRタイプの納車から早いもので丸１ヶ月経ちました。この１ヶ月間、長いようであっという間に感じました。しかも、昨日で２千キロをオーバーして、今日以降は多少は少なくなると思いますが、それでも１５００㌔ペースになるのは間違いないです。



昨日は会社の角型洗車機を使用して水拭きしましたが、すでに２０時台を回っていたために撮影は不可能でした。次の撮影はいつになるのかは未定ですが、日曜日で晴天が重なればその都度取り上げます。















今日現在でR2 Rタイプのイイねが｢118｣、サンバートライXVが意外と伸びていて｢142｣、同じくRJエクストラSが｢212｣、アルトターボSXが｢91｣、日野リエッセも気がついたら｢81｣、ふそうローザも気がついたら｢69｣で、お盆前に登録した日野リエッセⅡは｢16｣となっています。



あと、来月６日にはみんカラを２アカウント目として再登録から丸１年経ちますが、みんカラそのものは来月３日で３年半になります。先週末はショッキングな出来事もありましたし、自分自身も反省する点は結構ございますが、どうか気分良く１周年を迎えたいものです。



これからも多くの方と交流して、みんカラを楽しみたいと思いますので、よろしくお願いいたします☀

先ほど、利府町内で給油した時点でオドメーターが６７８４３.３㌔になり、納車時が６５８４２.７㌔だから、２千キロをオーバーしたことになります。明日でR2のRタイプの納車から１ヶ月経ちます。



先ほど自宅へ到着しましたが、オドメーターは６７８４８.９㌔になり、明日までにあと５０㌔弱は増えそうです。ただ、月に２千キロペースだと劣化するのもそれだけ早そうです。



来月はもう少しペースは落ちるとは思いますが、それでも１５００キロ弱にはなりそうです。











明日以降も通勤やドライブなどに使用しますが、７万㌔達成するのにそれほど時間が掛からなさそうです。タイミングベルトも未交換ですので、２０１８年１月の車検までには交換は必須になります。



どうかノントラブルで過ごしたいですし、これからもR2関連の記事やフォトギャラリー、整備手帳やパーツレビューなどを取り上げますので、どうぞよろしくお願いします。