南三陸のサンバートライのブログ一覧

今日は昨日のドミンゴオフ会からの帰りが遅くなるのを想定して休みで、代わりに先輩ドライバーが南相馬へ行っていますが、無事に到着できたと連絡があり一安心しました。おとといまではコースターのOEM車種の日野リエッセⅡで、今日から日野リエッセですが、乗るのは明日からになります。



リエッセⅡからリエッセへ荷物など移動した際に試しに会社内で動かしてみましたが、昨年乗った時よりシフトレバーが渋く感じました。先週の初めにエンジン系を修理したとのことなので、まだまだ乗れそうですが、オドメーターは６０万キロをオーバーしています。























会社をおとといの２０時半前に退社してから２人でシェルコム仙台近くのラーメン屋へ行って、自分はトマトラーメンを食べましたが、思わずビールが欲しくなりました。次の日がオフ会のため、少しでも睡眠時間は必要で起きたらすぐに準備しなくてはならなかったし、長居はできませんでしたが‥。



引き続きフォトギャラリーでは路線バスや観光バスなどを取り上げますが、明日からは日野リエッセの燃費記録を取り上げますので、よろしくお願いいたします。

今日は９時から栃木県佐野市のvamonosさんそのものでドミンゴのオフ会が開催されましたが、０時１０分過ぎに寝て２時１０分に起きましたので、わずか２時間の睡眠時間で２時半に出発、８時１０分に到着しました。




参加車両はサンバートライ･ディアスを合わせてKV型が４台、TT型サンバートラックが１台、TW型サンバーディアスワゴンが１台、KJ型ドミンゴが２台、FA型ドミンゴが３台、KK型ヴィヴィオが３台、スバル以外の参加車両もあって現行型タウンエース１台、３代目セルシオ１台、ダイハツからはアトレー７の１台、ホンダは二輪車ですがCD125Tの１台の合計１８台で結構集まりましたが、参加する予定だったもう２台のサンバートライは都合で来れませんでした。




前回の芋煮会オフがほとんど話をすることなく終わったので緊張していましたが、多くの方が声を掛けて下さったので昼頃には緊張もほぐれて、１６時半前に離れるまでサンバーやドミンゴ談義で盛り上がっていました。



今日まで１ヶ月半弱サンバートライXVを鈑金塗装を含む修理のため預けていましたが、無事に引取って劣化していた箇所はしっかりと塗装されていて、ECVTのシフトロックのセンサーも交換によって解除ボタンを押さなくても入るようになったし、ステアリングを支えるゴム製のブッシュも交換したから、ふらつき気味だったハンドリングも改善されました。修理代はトータルで１５５０００円です。



他にもサンサンルーフのサンシェイドも前後とも取り付けをし直したので、開閉できるようになったし、サンサンルーフのリア部分もレールが生きていたために手動では動かせたとのことで、モーターさえ付ければ開閉できるようになります。



撮影した車両達の画像はまだモザイク加工をしていないので後日取り上げることになりますが、今日オフ会へ参加した方々、そして鈑金塗装を含めて修理して下さったvamonosさんお疲れ様でした。また、サンバーやドミンゴのオフ会が開催されることがあったらまた参加しますので、よろしくお願いいたします。本日はありがとうございました。

こんばんは!!食後にリエッセⅡの中に長靴を忘れて営業所へ戻ったから、帰りは２２時過ぎになりましたが、今週も無事故無違反で無事に終えました。あと１時間弱で１０月３０日になりますが、いよいよ明日３０日は栃木県佐野市のvamonosさんそのものでドミンゴのオフ会が開催されます。



昨日の２１時前に電話があって修理は終えたとのことでしたが、鈑金塗装で色合わせするのに相当苦労したと仰っていました。何せガーネットレッドMはワインレッドではあるものの、朱色が入っているような感じの明るめな色ですので、かなり難しかったと想像します。




あと、全部で１５台参加予定で、こちらのサンバートライXVを含めてサンバーも５台集まるそうです。これからシャワーを浴びて佐野市へ行く準備をしますが、弟がおそらく帰り道で走っているだろうから、出発は午前１時か２時ぐらいになりそうです。



途中までは国道４号線で、白河インターからは岩舟ジャンクション経由で佐野田沼インターまでは高速道を使って向かう予定ですが、日曜日以外は寝不足のために助手席で寝ているかも知れません。当日は特に朝方は気温が低いとのことなので、暖かい服装で会場へ向かうことをおすすめします。



だいたい朝８時ぐらいには到着予定ですが、鈑金塗装を含めて修理して下さったvamonosさん、そして参加する皆さま、明日１日よろしくお願いいたします。

今月１３日に｢日野リエッセⅡ 来週いっぱいで下ります｣という記事を書きましたが、今日で終わりになります。ボディの汚れは何とか隣の浅い溜池の水を利用して綺麗にしましたが、車内を含めて元通りにしなくてはなりません。



特にスタンドに立ち寄ってからは、車内の泥などを落としたり、窓や天井を拭くので最低でも３０分、長いと１時間弱は掛かるため、早くとも帰りは２０時前で。そこから到着してからさらに荷物を移動するのに時間が掛かるので、自宅への帰りは２２時前になりそうです。















来週からは愛車紹介として登録している日野リエッセになりますが、３１日は佐野市内からの遅い帰りを想定して休みにしているので、実際に乗るのは１１月１日からになります。昨日何シテルで昨年の１１月下旬以来と書きましたが、最後に乗ったのが同年１１月１８日なので中旬の誤りです。



今月に入ってイエロー色のふそうローザが廃車になって、不動車扱いで売却されましたが、もう１台のアイボリー色のふそうローザも今日で終わりになり、明後日の来週月曜日に業者によって引き取られるそうです。昨年の今頃は川俣を走っていて１日に３００キロを超えていた日も何回かありました。



７月１６日から今日までお盆休みや車検を除けば３ヶ月半乗ってきましたが、故障や点検などで乗らない限り今日の燃費記録で日野リエッセⅡのページは凍結になります。愛車紹介や燃費記録に｢イイね｣を付けて下さった方、ありがとうございました。

例年ですと、ハチマルミーティングは毎年１１月の第２週目の日曜日に開催されますが、今年は第４週目の日曜日で２７日に開催されるから、あと１ヶ月余裕がございます。そこでハチマルミーティングへ参加する前にやらねばならないことがあります。



それは何かと言えば、ヘッドランプの黄ばみ取りです。２０１３年の９月頃にピカールを使って落としたことはあるのですが、完全には落ちずに少しマシになった程度でした。完全に落とすとなるとスタンドを含む業者しかないですね。







ドミンゴ乗りのみん友さんが、消防車として使われていたサンバートラックからのヘッドランプをヤフオクにて落札したようで、屋内で保管していただけに状態が非常に良く羨ましく感じました。消防署ですと屋内保管ですものね。



自分も先ほどウインカーやワイパーレバーのユニットをヤフオクにて落札しました。ただ、帰りが遅いので２０時ぐらいに振込みしますが、現在付いているウインカーやワイパーレバーの文字がほとんど見えなくなっているし、今度ヘッドランプの接触が悪くなったらユニットごと交換と言っていたから丁度良かったです。



どちらにせよ、来月の給与が出るまでは鈑金塗装などで金欠状態だから、１３日か２０日の日曜日に施工したいと考えております。