南三陸のサンバートライのブログ一覧

2016年もあと11時間を切りましたが、サンバートライXVの修理による入庫を含めて波瀾万丈な年だったと思います。まず1月ですが、前年の2015年12月24日のクリスマスイブにエアコンのコンプレッサーから走行に支障出るぐらいの異音を発してリビルトのコンプレッサーが見つかって取り付けが終わって30日に帰って来るまで1ヶ月以上掛かってしまいました。



そして2月から3月。2月17日に車検のために入庫してスーパーチャージャーの中古品へ交換しようとするも業者でもなかなか見つからず、一旦スーパーチャージャーを組み付け直してから3月14日に帰って来るまで1ヶ月弱の修理期間が掛かりました。そして3月下旬にヤフオクで中古品のスーパーチャージャーが見つかって落札したので、スーパーチャージャーの交換のために再入庫して翌4月3日に帰って来ましたが、スーパーチャージャーの異音は解決したので良かったです。















4月から5月にかけても冷却水がリザーバータンクへ逆流するトラブルがあって、4月14日と5月22日に撮影のために移動をしていたら、右後ろのリザーバータンクから冷却水が大量に吹き出しているのを確認して、5月22日にラジエーターキャップを確認したら新車当時に付いていたものが交換されないまま付いていて、同月27日に社外品へ交換してあっさり解決しました。



7月は25日にR2のRタイプが納車になりましたが、7月もローザの方でオーバーヒートのトラブルがあって、よりによって高速道路上で13日に上り線の名取インター付近で、15日に下り線の山元インター付近で水温が突然上がってエンジンが吹けなくなって立ち往生したことがあり、そのローザは直さぬまま廃車。







8月から10月までは9月19日にvamonosさんへ鈑金塗装およびECVTのシフトロックセンサーとステアリングを支えるゴム製のブッシュの交換のために翌10月30日まで入庫させていましたが、同日のドミンゴのオフ会および11月27日のハチマルミーティングために仕上げるためでした。ドミンゴオフ会もハチマルミーティング2016も楽しく迎えることができて良かったです。



ところが、11月11日にシフトポジション灯およびワイパーやウインカーなどのコンビネーションスイッチ、フロントブレーキパッドの交換のために入庫させた際に、シフトポジション灯交換のためにダッシュボードそのものを脱着して25日に帰って来たは良いが、リアワイパーやリアウォッシャーは不作動、フォグランプも接触不良でメーターの針振れも50から60km/hにかけて酷くなっていたし、引取る際に絶縁に近い状態で切られてしまいました。



そして今月も14日にリアワイパーおよびリアウォッシャーの不作動、フォグランプの不点灯、メーターの針振れが酷いためにR2を購入した中古車店へ入庫して、コンビネーションスイッチの交換およびフォグランプはアース線の交換、メーターケーブルも切れかかっていて再度交換して同月22日に帰って来るなど、1年のうちの3分の1は修理工場へ入庫していた期間だったように思えます。



これで2016年最後の更新になりますが、来年こそはサンバートライXVを含めて良い年にしたいものです。今年みん友さんやMyファンになって下さった方、こちらのプロフィールを含めて記事やフォトギャラリーなどをご覧になって下さった方、今年1年間ありがとうございました。残りわずかになりましたが、無事に2017年を迎えたいものです。

2016年もあと29時間少しになりましたが、サンバートライXVは今週日曜日の25日に、R2のRタイプは今日の15時過ぎに洗車してから16時台に大急ぎでワックス掛けをしました。昨日と比べたら気温が低くて肌寒かったですが、自分の利用した洗車場は洗車をしているクルマ達が多く感じました。



13時過ぎにはサンバートライXVで仙台市若林区内へ行ってから利府街道沿いのヤシロ石油で給油しましたが、走っている途中のほとんどのスタンドで年末の洗車をしているクルマ達の姿が目立っていました。ヤシロ石油もいつもなら洗車場は1台もいないはずが埋まっていたぐらいです。おそらく晴れていたから寒くとも今年最後の洗車を済ませようと考えていた方が多かったと思われます。











R2の方は22日に今まで勤めていた会社の洗車機を利用して汚れを落としたのですが、27日の雨降りおよび路面湿潤で汚れてしまい、いつ洗車およびワックス掛けを済ませるのか悩んでいましたが、どうにか今日中に今年最後の洗車およびワックス掛けは間に合いました。



明日はいよいよ2016年最後の日で大晦日になりますが、今日と比べたら多少は暖かくなりそうですから、暖かな大晦日を迎えられそうです。残りわずかになりましたが2016年を無事に締めくくりたいものです。

昨日の早朝に仙台市内から八戸市内まで日野プロフィアのトレーラーヘッドを運転しましたが、2㌧や4㌧と比べればかなりローキアードで、後ろに荷台が無い分フロントがかなり重たく感じました。しかも、ホイールベースも短いので多少強めにブレーキを踏むと左後ろ側に尻を振る挙動もありました。



2速で発進して1650回転まで回しても12km/hとかなり遅く、同じ1650回転での速度は3速で25km/h、4速で40km/h、5速で60km/h、6速で80km/hでした。出発から富谷市内に入るまでは2速から発進はしていましたが、富谷市内に入ってからは3速発進する回数が多かったです。



ちなみに4速は800回転で12km/hから、5速も同じく800回転で20km/hから難なく立ち上がり、6速は900回転からだが28km/hから使えて、そのうち200m先が赤信号ですぐに青信号に変わりそうな場合はゼロ発進だと変速が忙しくなるから、なるべく速度が低くならないようにして、20km/h以上ならば5速をキープするようにしていました。







岩手県の盛岡市内に入ったあたりまでは順調でしたが、同じ盛岡市内でも厨川へ入ったあたりから路面凍結している箇所が目立ち、岩手牧場から滝沢分レにかけては10㌢弱ながら雪が積もっていて、仙台を出発した時点でオドメーターは140キロ、滝沢分レの時点で360キロ弱だったから、信号の変わり目とブレーキングがかなり怖かったです。



滝沢インターから高速道に入ってからも積雪＋路面凍結している箇所が目立ち、八戸市内に入るまでは60km/hにまで速度を落とした回数もずいぶんと多かったです。制限速度は50km/h制限なのに岩手･青森･八戸ナンバー(一部秋田や北海道エリアのナンバーあり)のトラック達は90km/h以上でカッ飛んでいて、よくこの速度で飛ばせるなぁと驚きを隠せませんでした。



八戸北インターを出る頃には路面は乾いていて、歩道には1㌢ぐらいの積雪はあっても八戸市の市街地に入ったら積雪が無いのに驚きましたが、それでも仙台や多賀城･塩釜、石巻と比べても寒さは半端なかったです。朝7時の時点で八戸JCT付近ではマイナスの4℃を示していました。



八戸市内へ入ってからは路面が乾燥している箇所が目立つようになったので、飛ばしている大型トラック達の流れに合わせて最高速を試しましたが、リミッター作動は93km/hでその時の回転数は7速で1550回転でした。どうにか無事に辿り着きましたが、滝沢インターから先の冬道は初めてだったから汗だくで到着した直後まで身体が震えていました。

ジョージ･マイケル氏が今月25日に53歳の若さで亡くなられました。かつてはイギリスのポップデュオの｢ワム!｣のメンバーとして活躍していたことがあり、｢ケアレス･ウイスパー｣は今でも知っている方は少なくないと思います。そのジョージ･マイケル氏がソロとしては｢Faith｣を歌っていたことがあり、当時の3代目スバルレックスのスーパーチャージャーのCMに使われていました。



YouTubeで取り上げて下さった方、ありがとうございます。この曲を聴いていると3代目スバルレックスのスーパーチャージャー仕様の走行シーンを今でも思い浮かべます。動画では曲そのものが流れるのは20秒過ぎあたりですが、パイプオルガンを使った暗いイントロからあの明るい曲調に繋がるとは考えてもいなかったです。







アコースティックギターをメインにアップテンポのリズムの絡みは今でも軽快に感じますし、1988年度のグラミー賞を受賞した曲としても有名な1曲です。53歳だったらまだまだ生きれたのに、若くして亡くなられたのが残念でなりません。心からお悔やみを申し上げます。

先週土曜日の24日に仙台市中心部の元のダイエー向かいのCD･楽器店でポール･モーリア氏のDVD入り3枚セットのCDを買いましたが、ヤフオクで2015年7月下旬に｢ラブ･サウンズ･ジャーニー～日本の印象｣を落札して以来だから、およそ1年と5ヶ月ぶりになります。



正確にはCDが2枚組にスペシャルDVDが1枚ですが、2013年6月の発売時点でポール･モーリア氏プロデビュー70周年を記念するもので、他にも5枚組の70周年を記念するCDもあるようです。ちなみにDVDに収録されているのは、1998年11月に大阪･フェスティバルホールで行われたさよならコンサート最終公演のライヴ版です。







さらにもう1つ、2枚目の26曲目にはポール･モーリア氏本人が歌唱した曲｢みずいろの出会い｣がボーナストラックとして収録されていて、1985年に当時の日本フォノグラムから日本デビューする予定だったコリン･テル氏のために作曲、モーリア氏のマネージャーおよびプロデューサーだったヴァレンティン･クーポー氏が別のペンネームで作詞を担当しました。



YouTubeで取り上げて下さった方、ありがとうございます。モーリア氏のオーケストラによる演奏を聴いていると、1985年10月に発売された｢CLASSIC IN THE AIR｣とほぼ同じ頃にレコーディングされたものと思われ、ポール･モーリア氏の歌声は演奏とよくマッチしているし、渋みがありながらも美声でなかなか上手く歌えています。演奏はもちろん、このモーリア氏本人歌唱による｢みずいろの出会い｣もポール･モーリア氏の曲としては欠かせてはならないです。