南三陸のサンバートライのブログ一覧

今月２２日に福島市内のガソリンスタンド系の中古車店へ行ってサンバーディアスのエクストラＧの状態を確認しましたが、おとといに名義変更が完了して１１月４日の夕方に引取りに向かいます。ミッションはＥＬ付の５速マニュアルですが、フルタイム４ＷＤのためシフトレバー上部に切替スイッチが無く、パワーステアリングが装着されています。



今回の成約はあくまでも増車だから、あと数日でサンバートライXVを手放すことは無いですし、R2のRタイプも乗り続けます。しかし、現在勤めている職場の駐車場が昨日みたいな雨降りになると泥でヌタヌタになって足が埋まるぐらいの水溜まりになってしまうため、特に洗車やワックス掛けした後は乗り入れしたくないのが正直なところです。



































以前所有していたサンバートライRJエクストラSと比べたら外観の状態は明らかに悪いですが、内装は意外とキレイだし前後ともフロアマットは痛みが無く良好です。左右のドアミラーもカラードでない以外はサンバーディアスⅡと同じ大型タイプだし、パワーステアリングと相まって抵抗無く動かせそうです。



今のところ１１月３日が曇りマーク、４日も曇りベースだから決して芳しくはないですが、行きも帰りも曇りベースで時々晴れることを祈りたいです。あと５日になりましたが、記事またはフォトギャラリーで取り上げますので、よろしくお願いいたします。

学習院大学名誉教授でクイズダービーの１枠解答者として人気を博した篠沢秀夫教授が今日未明に８４歳で亡くなられました。篠沢教授と言えば、クイズダービーの印象が強くいつも珍解答でお茶の間を笑わせていたのが印象的でしたが、週によっては６勝２敗または７勝１敗の時もあったし、正解によって出場者に１０万点以上を獲得させることも数回あったと記憶しています。



はらたいらさんが２００６年１１月１０日に亡くなられた時にはエピソードを語っていたことがあって、｢いつの日か３勝５敗の時があって、その時は自分の弱いジャンルを克服するために部屋に閉じこもって研究するぐらいの努力家だった｣と言っていたのを覚えています。



年齢も年齢だから来るべき時が来るのは覚悟していましたが、ついに来てしまいました。母からは近年の篠沢教授は車椅子ですっかり変わり果てた姿になったとは聞いていましたが、いくつか画像を見たらかつての面影がほとんど無いのに絶句しました。心からお悔やみを申し上げます。



＊画像はGoogleからダウンロードしたものですが、問題があった場合は画像を差し替えます。

昨日の２１時１５分頃に国道１号バイパスを名古屋方向に走っていたら蒲原東インターの２キロ手前から急に動きが止まったので、工事による渋滞かと思ったら高波の影響で国道１号バイパスは蒲原インターから清水インターまで通行止めになっていてストライクで填まってしまいました。蒲原東インターの入口をＵターンして戻ったのが２２時過ぎです。




それだけではなく、東名高速も上下線で富士インターから清水インターまで通行止めで、国道１号から東名高速および新東名へ向かう県道はかなりの大渋滞で、２２時半過ぎに富士市役所近くのロゼシアター交差点に差し掛かったら３０分経っても全然動かないだけではなく、走っているうちの９割弱は４トンから１０トンクラスのトラックで二車線とも埋まっているような感じがしました。



ようやく動いたところで右折をして富士市役所の前を通ってから国道１３９号→４軸の大型車なのでなるべく広いところを通りましたが、新富士インター入口も２キロ手前から渋滞していて、料金所を通過した頃には日付が変わって０時を過ぎていて、途中５キロは渋滞でノロノロだったし、上り線も断続的に２０キロ以上は渋滞していて、時間帯からいって４トンから１０トンクラスのトラックたちが多かったです。



高波による通行止めが無ければ日付が変わる３０分ぐらい前には到着していたのが、この通行止めと大渋滞で愛知県の豊川市内に到着したのは午前３時前でした。台風２１号は各地で悪影響を与えたように思えます。ちなみに国道１号バイパスは昨日の２３時には通行止めは解除になりましたが、東名高速の方はまだ通行止めが続いているので、上り下りとも付近を通る際は大渋滞が予想されますのでご注意下さい。

東京含む首都圏は一週間以上雨が降りっぱなしだと聞いたことありますが、地元宮城の仙台市周辺でも９月に入ってから｢梅雨明け宣言特定されず｣に訂正されてガックリ来たことを昨日のように思い出します。昨日で１０月も下旬に入ったというのに、ろくに晴れずに雨降りが続いているとしか思えません。



天気予報では秋雨前線が停滞していると言ってはいますが、梅雨明け宣言無し以降もそのまま続いているように思えますし、地球温暖化も絡んで一度停滞すると長雨になりやすいのを懸念していますが、そのうち｢秋晴れ｣が死語になるのではないかと危機を感じています。



２０１４年の９月だったか、前職で女性の年寄りを乗せた際に雨続きの話をしたら｢温暖化の影響かなぁ。温暖化が進むとさらに長雨が続くことが多くなるみたいよ｣と言っていた時がありましたが、長雨による河川の増水、地盤の崩壊、床上または床下浸水は十二分に有り得るし、昔は北海道には台風は上陸はしないと言われていたはずが、上陸して被害に遇うのも目立つようになったし、｢地球温暖化=長雨が続く｣という解釈もあながち間違っていないと言えます。



週間予報では来週水曜日以降は晴れることにはなっていますが、おそらく１日限りで再び曇りや雨降りに逆戻りしそうな予感がします。おとといだったか、東京では６０年ぶりに最高気温が１３℃を下回ったとか!?そういや７月から８月にかけての雨降りの記録も１９７７年を上回ってワーストになったと聞いていましたが、たった数ヶ月でワーストを２回記録するとはもはや普通ではないです。明日から明後日にかけては台風２１号が上陸して大荒れになりそうですからご注意下さい。

昨日の午後に芸文社からハチマルミーティング２０１７の書類一式が届きましたが、昨年が５１番に対して１３８番になりました。今までは毎年第１または第２日曜日(昨年は第４日曜日)だったのが、今年は１１月３日の金曜日で祝日(文化の日)に開催されることになりました。



２０１４年から昨年まで３回出場しましたが、２０１４年は朝方は雨降りで日中はどうにか薄曇りで晴れ間も見せるも午後から再び雨降りで、２０１５年は開催前から終了後も忘れもしない最悪な本降りの雨で、昨年は朝６時半の時点ではどんよりとした曇り空で日中は薄曇りで時々暑くなるも終了間際で雨降りと天気には恵まれておらず、今年こそは晴天の中で楽しみたいものです。







今年は再び富士スピードウェイでの開催で昨年のハチマルミーティング2016の時点では来年は東京より北で開催しようかという話も出ましたが、やはりお馴染みの場所の方が開催しやすく戸惑わないため、富士スピードウェイで推移したのではと思われます。



前年に続いて｢なりきり西部警察｣や｢なりきり頭文字Ｄ｣もエントリー受付していてエントリー台数が５００台から７００台へ増えていますが、今年はもうエントリー受付が終了しているので、７００台に到達したのではないかと推測します。あと半月ですが、サンバートライXVでエントリー参加しますので、当日お会いしたらよろしくお願いいたします。