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整備手帳

作業日：2024年5月24日

ルーフスポイラー加工取り付け

Item: ルーフスポイラー加工取り付け
Author: 白いロードスター

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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X(旧Twitter)のフォロワーさんに譲っていただいたルーフスポイラーをGWの休暇を活用して装着しました。
もちろん海外製なのでポン付けとはいかず長さ等の加工を行い装着しています。

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そのままでは左右のルーフラインに全くもって合わないので片側をルーフラインに仮止めした状態で車体中心の位置にマーキングし、切断していきます。
幸いにもロードスターのハードトップはセンターにモールがあるのでわかりやすいです。

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あらかじめリアウインドウにセンターラインラインをマーキングしておき合わせていないもう片側をルーフラインに合わせて短縮する長さを決めます。
ちなみに短縮量は私の場合で15mmほどでした。

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左右の固定は内側からFRPを貼り付ける方法を取りました。
継ぎ目はパテを使用して塗装下地の研磨と共に均していきます。
面を出したいのと巣穴消しのために厚盛りパテ→薄付パテを順に盛りました。

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脱脂をしてプラサフを塗ったあとです。このあと#1500のペーパーで水研ぎして本塗装のための脱脂をします。

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本塗装とクリア塗装後となります。乾燥後に#2000ペーパーで水研ぎを行いコンパウンドとポリッシャーで研磨します。

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研磨後に簡易的ですがコーティング剤を塗布しています。あとは車体に取り付けて完成です。

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サイドビュー
塗装やFRPの縮み分をあまり考慮していなかったので、チリが微妙ですがDIYなのである程度の妥協は必要です。
遠目から見てカッコよければいいんです（笑）

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