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整備手帳

作業日：2008年5月1日

タイミングベルト & ウォーターポンプ交換 ①

Item: タイミングベルト & ウォーターポンプ交換 ①
Author: Muko

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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MT車横置きエンジンでの作業内容です。

カーゴルームのカーペットを取り外す。
カーゴマットを剥がしたら、メンテリッドを開けます。

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車両を馬ジャッキ等で持ち上げる。
左後輪のタイヤ取り外す。

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エアークリーナーのダクトを外す。

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左のダクトはエンジンマウントを外さないと取れないので、画像の状態か仮止めをしておきます。

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右側のカバーを取り外すと補器ベルトのACジェネレーター(オルタ)とエアコンベルトが見えるようになります。

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黄色〇のボルトを180度ほど緩める。
ボルトを外さなくても緩めればベルトを取り外すことができます。

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エンジンマウントを外すために、ACジェネレーター側の黄色〇ボルトを外します。

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補器ベルト、2本を外す。

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エンジンルーム作業になります。

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ブリーザーチューブをヘッドカバーから取り外し、イグニッションコイル3個、カバーボルト4本、スロットルワイヤーステー1個、O2センサーステー1個等を外す。
インジェクターのカプラも外して、ホルダーをステーから外して作業をするとやりやすい。
そして、スパークプラグも取り外す。

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コントーロールワイヤー横にある黄色〇のゴムキャップを外す。

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車両外側からクランクプーリーを左に回転させて画像のように「＋」マークがケガキの凸に車で回す。
この「＋」がTOPになります。

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カムプーリーも確認します。
黄色〇に「１」刻印、赤色〇にある線がシリンダーヘッド座面と水平になってることを確認。

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タイミングベルトカバーに付いているTDCセンサーカバー黄色〇ボルトを外し、カプラも外す。
クランクプーリーも外す。

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OILパンの下に油圧ジャッキ等で、気持ち持ち上げる。
ジャッキの皿が金属の場合は、ウエス等で保護をしてあげましょう。

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エンジンマウントを取り外します。
エンジン側3本(一番上は車内から)。
ボルトを外したら、エンジンを下げるが下げ過ぎないように注意。
(ジャッキを下げる)

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タイミングベルトカバーを外す。

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タイミングベルトを外す前に、プーリーを外しているので、TOPがずれてないか確認。
画像のように、クランクシャフト凹と黄色線がエンジンの「矢印↓」マークが合っているか確認。

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テンションプーリーのボルトを180度緩める。

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タイミングベルトを取り外す。

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外したベルトと新品のベルト。

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黄色「・」の部分のバックカバーを外します。
ボルト1本で固定されてます。

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ウォーターポンプの下にバケツ等を置いて、ウォーターポンプが締め付けてあるボルト4本を緩める。
一気に外さず、画像のようにラジエター液を排出させると良いかもです。
アクティー、バモス系はラジエター液の容量が多いのと、全抜きするとエアー抜きが大がかりですので、今回はドレンからは行ってません。

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ラジエター液が出なくなったらポンプを取り外す。
パッキンの取り外しも忘れないように。

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新品のウォーターポンプ左側と、取り外した古いウォーターポンプ。

タイミングベルト & ウォーターポンプ交換 ② に続く

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