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整備手帳

作業日：2008年5月1日

タイミングベルト & ウォーターポンプ交換 ②

Item: タイミングベルト & ウォーターポンプ交換 ②
Author: Muko

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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タイミングベルト & ウォーターポンプ交換 ②の続き。
https://minkara.carview.co.jp/userid/249169/car/1715607/8493436/note.aspx

新品のウォーターポンプを取り付けた状態。

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タイミングベルト交換(復帰作業)になります。
バックカバーを取り付けます。

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タイミングベルトを①～⑤の順番で仮取り付け。
⑤に付けるときは、左側から引っ張りながら入れる感じで行うと、コマ飛びしにくいと思いまが、①と⑤のプーリーが回らないように注意する。

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クランクプーリーを仮付け(プーリーをはめてキーを入れた状態)して、左に回転させますが、画像のようにカムプーリーの黄色〇部分から5山で、手順５の説明に。

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緑色〇〇間にシリンダーヘッド面のところまで回転させます。
回転させて行き過ぎた場合は、そのままホ左回転で同じ場所に合わせます。
逆回転では回さないように。

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テンションボルトを締め付ける。
黄色〇部分が画像の様になっているか確認。

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テンションボルトを締め付けたら左回転させて1番TOPまで戻す。
(クランクプーリーを外しての図)

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タイミングベルトを外す前に説明したが、カムプーリーのマークと手順９のマークが合っているか。

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手順８での内容がでマークが合っているのであればタイミングベルトのコマ飛びが起きてません。
(スパークプラグを取り外していない場合、張力が高くなりますので注意)

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ベルト張力調整が終わったら、クランクプーリーを外し、ガイドプレート(画像)を取り付けます。

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ガイドプレートは、方向性があるので入れるときには注意が必要。
内側＝エンジン側(ベルト側)
外側＝クランクプーリー側

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ガイドプレート取付

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タイミングベルトカバーを取り付け。

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エアークリーナーダクトを上にセットした状態で、エンジン側のエンジンマウントの締め付け準備。

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エンジンマウントをセットしたら、ジャッキでエンジンを上げて調整すうｒ

TDCセンサーのカプラを接続。

TDCセンサーカバーを取り付ける。

エンジンマウントを調整し穴を合わせる。

ボルトを挿入し締め付ける。

クランクプーリーをセットして、四角キーを差し込む。

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挿しこんだキーが画像の様に入ってることを確認。
必ず入ってること、落下がないことを確認し、クランクプーリーを締め付ける。

クランクプーリーボルト11.5kg/m

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アースを取り付けて締め付け。

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ヘッドカバーのパッキン部分4か所にシール剤を塗布します。

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シール材を塗布したヘッドカバーをシリンダーヘッドにかぶせて、ボルトを締め付ける。
パッキン面は脱脂しておくと良いと思います。

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補器ベルトも新調。

タイミングベルト & ウォーターポンプ交換 ③ へ続く
https://minkara.carview.co.jp/userid/249169/car/1715607/8493510/note.aspx

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