最後のアナログホットハッチ - ルーテシア ルノー・スポール
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最後のアナログホットハッチ
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HUGHUG
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ルノー / ルーテシア ルノー・スポール
ルーテシア ルノー・スポール2.0_RHD(MT_2.0) (2010年) -
- レビュー日：2021年2月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
速い！ただ最近の車と比べたらそこそこなのかも。
加速が気持ちいい、曲がるのも気持ちいい。
乗り心地もいい。硬いけどそこまでではないかな。
とにかくベール・アリエンという派手なグリーンが良い！
燃費がそこそこ良い
NAのエンジンの回転の上がり方が良くて楽しい
低速からトルクがあるので運転しやすい - 不満な点
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最近の車と比べたら燃費悪いけど想像よりは良い
4速が入りにくいのは仕様らしく乱暴な扱いは禁止らしい
なので1-2-3-5-6を使って運転してます。
クロスレシオのトランスミッションなので高速道路で100km/hで3000回転、7速欲しくなる - 総評
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ノンターボのマニュアルの最後のコンパクトホットハッチ！
扱いやすいサイズ（といっても幅は1770mm）で街中も住宅街もスイスイ！
単純なクルーズコントロールもついてる！！
乗り心地もフラットで良い！ブレーキもよく効く！
自分の運転のリズムが車と合うととても心地よいです。
乗れる機会があれば是非！見た目が許容できる人に限りますけど！（私は好きです）
- デザイン
- 3
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RS専用のワイドボディは特にフロントフェンダーの後ろのエアアウトレットがそそります。
内装は飾りっ気はまったくないのでそこはご了承くださいw - 走行性能
- 5
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理詰めの空力設計されたパーツは凄く、高速道路で他の車が横風で煽られて車線にかかるくらいの時でも安定してるくらいの効果あり。
- 乗り心地
- 4
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硬いけど角が取れてて乗り心地は良い方だと思います
路面の状態が良いと滑るような滑らかな感覚が味わえます - 積載性
- 3
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普通
可もなく不可もなし - 燃費
- 3
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そこそこ
良ければ10km超えます - 価格
- 1
- 安い！！！！！！
- 故障経験
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トランスミッションのレリーズはある程度走行距離走ってる車なら警戒してください
シフトできなくなって環七を渋滞させたのは私です（笑）
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