ラジエター交換

毎日、暑いですね。
ずいぶん前、手に入れたアルミラジエターを重い腰を上げて取り付けます。

暑くなる前にと、5時起床♪

ラジエター液2.5リットル
某オク産シリコン製のアッパー&ロアホース
某オク産アルミラジエター

ラジエターホースの純正クリップが、シリコンホースが太くて使えませんでした。

隙間テープも買いました。

下に潜って、バケツ準備。
赤○のキャップを外します。
チョロチョロ液が出ます。

上のラジエターキャップを外すと、バケツから溢れます。
勢いが無くなった頃に、ゆっくり開きましょ。

赤○外します。

赤○外します。
反対側も外します。

これで、ラジエター外れます。

ラジエターは、綺麗なので以前に交換されているようです。

電動ファンとリザーバータンクは、洗いましょ。

赤○に古くなった隙間テープが張り付いているので、綺麗に剥がしてから、新品の隙間テープを張り付けます。

このゴムをアルミラジエターに移植します。

ロアホースの形状が、微妙に違いますが、問題ないです。ちなみに、前期、後期同じホースです。

水温センサーを取り付ける為、アッパーホースをカットします、

細かい話なのですが、上が今回使用下したホースバンド、下が安価なホースバンド。
上は、ホース側の接着面に穴が空いていないのでホースを傷つけにくいです。

見づらいのですが、高さが5mmほど違うので、純正の金具が両側使えませんでした。

しっかり、付けたので大丈夫でしょ。

後は、ラジエター、電動ファン、ホースを付けてから、ラジエター液を入れます。
ペットボトルを切って、飲み口にビニールテープを巻いて漏れないようにします。周りにタオル巻きます。

これで、エアぬきの準備万端です。
エンジンをかけます。
電動ファンが廻るまでアクセルを煽りながらエアーを抜きます。
ラジエター液は、純正は2リットルですが、500ccほど多いようです。

これで、完成です。
ブルーが増えました。