ピラーバーを取り付けてみた♪

「主婦でも出来る簡単作業の整備手帳」
リア ピラーバーを取り付ける編 です。


台座のブルーが素敵な
シュピーゲルのピラーバーを取り付けてみました。


最低限、必要な工具は

・14のメガネレンチ

のみ。


えっ？

あ、一応、

・14mmのソケットをつけたラチェットは、
あった方がいいと思いますが…😅

・17mmのスパナもあると安心。

まず、カバーをはずします。
内張り剥がしがなければ、
マイナスドライバーでも、
素手でも、
イケるかと。

シートベルトのボルトなもんで、
しっかりとまっています。
ラチェットでもいいのですが、
最初はメガネレンチを使うのが良いかと。

メガネでちょっと回せたら、
あとはラチェットレンチで一気に外しちゃいましょ。

ほら、取れた。

で、
今回、一番苦労したのがコイツ。

緩み防止だと思われる、
爪付きのワッシャー。

全く外れない……。

回しても、おさえても、ナデナデしても、変化ナシ。
カレなりに、仕事はバッチリしている様です。

「なくても困らない」という自己判断で
自分は処分してしまいましたが、
ここは、マネしちゃダメw
きっと、他に方法が………。


優しい人、
知っていたら、正しい外しかた、
教えてください。

それとも再利用不可かな？

ま、今さら遅いけど。

そして、
カバーなるものは不要です。

でも、
ポイってしてしまうと、
純正に戻す時に困るので、
大事に保管しておきましょう。

こちらは助手席側ですが、
ボルトの頭側(写真右側)に、
付属のワッシャーとピラーバーの台座(ステー)が入ります。

元の位置に戻しまーす。

取り付けた台座にバーを差し込み、
付属のボルト&ナットを
14mmのレンチでギュッ。


穴の位置は、
バーを手で回すことで、
伸びたり縮んだりするので、
それで調節。


左右共に、
いい感じの位置で固定。


バーも、
ボルトでとめて、
固定出来たら、
バーの長さを保つため、
バーの、ステーよりも内側にあるナットを
回して固定。


手で回すだけでも十分そうですが、
一応、17ミリのスパナでキュッ。

はい、物干し竿がつきました♪

あ、違った！！

ピラーバーがつきました。

あとは、クッションなるものを巻き巻きし、
現在、リアゲートに着けているドラレコを移植すれば、
個人的に完璧です！


失敗しても何とかなるなるなパーツ。

付属の取説も役に立たないし、
合っているのかも分からないけど、
たぶん、こんな感じかと。

って言うか、
出来ない！と思ったら、
やめる勇気も必要ですよww
(本末転倒な事を言っておりますがw)