インテークマニーホールド ⇒ インテークポートまでをメンテナンスします②

前日作業の続きを行います。


前回ＥＧＲクーラーはディラーで交換して頂いていたので外し方は全く知らなく、素人なので整備手順書を見ることが出来ないので帰宅して
WEB画像を拝見しイメージを頭に入れて作業を開始しました。

ＥＧＲクーラーは上下各２本の計４本のボルトでブロックに固定されています。
３本までは容易に緩めれますが
右下のボルトを緩めたいのに工具がドンなことしても入らない。。。。
ＥＧＲクーラーの下部にセルモーターがあるので配線を外して2本の固定ボルトを緩めると位置をずらせたので^^ スピンナハンドルで外しました。

手順書があれば見ながら作業出来ますが無いので、その場で対応するしかありません^^;
タブレットなどで表示されれば整備も容易でリスクの低減に繋がると思うんだけどなぁ～

床に乱雑に置いていますが^^;
煤ベッタリのインテークマニーホールドを外すのに、あーゃ、こーゃと試していましたが中々外れず悪戦苦闘の末、クランク側のブラケット上部を緩めて隙間をバールで確保し、
どうにか？　取り外すことが出来ました^^

作業をスキップして取り外し後の画像１枚のみですがDIYで外される素人の方は居ないと思うので、ご勘弁を^^;

インテークマニーホールドを外したインテークポートの全体画像です(ピンボケ画像でスミマセン)

インテークポートの各拡大画像になりますがキャラメル状の煤が１/３近くを塞いでいる状態でした。

このキャラメル状の煤が指に付着すると指紋の中に入り込むので今日現在も少し汚れておりなかなか除去出来ません^^;

インテークマニーホールドのＥＧＲバルブ側｟吸入側？｠の拡大画像ですが、こちらもキャラメル状の煤が１/３近くを塞いでいる状態でした^^;


こんなに塞がっていたら何時異常が発生するのも時間の問題かと。
粉上の煤ならエアーで飛ばすことが出来るだろうし、場所によっては燃焼などで除けることも可能かと思われますがキャラメル状の煤はどうやつて除けるのかなぁ～

ドライアイス洗浄などがあるみたいですが今まで２度確認しましたが日産エクストレイル　クリーンディーゼル車｟ルノー製Ｍ９Ｒエンジン｠は施工対象外とのことでしたのでドライアイス洗浄は諦めていましたのでDIYで除けれる範囲だけ除けようと思います^^

取り外したインテークマニーホールドのポートは１/４程度の塞がりでしたが内部側は１/３くらいキャラメル状の煤がベッタリ付着しており外気に触れた程度では揮発しませんでした。

インテークポートの吸入口単位で毛羽立ちしないペーパーウエスでキャラメル状の煤が除けれる範囲で拭き取った結果です^^;

WAKO'S スロットルバルブクリーナーでインテークポート以外のキャラメル状の煤を除けるのに使用しましたが除きますね―

毛羽立ちしないペーパーウエスで拭き取ったインテークポートの各ポート別拡大画像です。


この日の作業開始後、ここまでで６時間強経過しました^^;
完全除去したいですがクリーナー、フォーマーを吹き付けることは出来ないので除去出来る範囲だけ除去しましたので、する、しなかったの差は最終的にエンジン始動、試運転、慣らし後までに結果として見えると思っています。


イイ結果が出ることを今はイメージして整備手帳を書いています^^



まだまだメンテナンス作業が続くよ～