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かず207の愛車 [スバル WRX STI]

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整備手帳

作業日：2024年6月10日

VABプラグ交換 20240609 52,000km

Item: VABプラグ交換 20240609 52,000km
Author: かず207

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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前回交換から2万キロ程度しか走行していないが、マフラーエンドの煤とか気になるので交換してみます。
画像はお決まりの新旧比較。

外した方は明らかに湿っぽいです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/250046/car/2775935/10508315/parts.aspx

取り付け時に角度法？である程度トルク管理しているつもりが、緩めてみるとユルい気もするし…
https://minkara.carview.co.jp/userid/250046/car/2775935/5821960/note.aspx

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前回交換したプレミアムRXも、純正同等ということで調達したはずなのだが、あらためて調べるとこちらが正統？ぽいw
http://minkara.carview.co.jp/userid/250046/car/2775935/12978870/parts.aspx

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まずはめんどい助手席側から。
バッテリー撤去したら二次エアポンプを外します。前回より時短の手順を開拓しましてw
画像のハーネスステーをマイドラでこじって外し。

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2番のイグニッション上の、二次エアポンプ配管を固定しているボルトを外し。

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エアコンコンプレッサー脇のボルト2本を外し。こちらは位置が深いので落とさないように注意。

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あとは配管のホースバンドを緩めれば引っこ抜けます。
ポンプ本体のカバーとか外さなくて良いです。

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いつものこーゆー組み合わせで…

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イグニッションは瞬殺です。
BLレガシィ時代からずっと使ってるプラズマダイレクトもそろそろお疲れかな…？
コネクタを固定する爪が折れてるのでビニールテープ留めw

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プラグ本体はこんな感じで延長したレンチと、さっきの平ラチェとの組み合わせで、あまり難儀せず緩められます。

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セットするといい感じにツラになります。

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黒い…
明らかに黒い。

燃調か？

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運転席側はエアクリボックスを外せば広々〜
他車種とはそれでも比べ物にならないんでしょうがw

で、試運転。
どことなくスムーズに吹けるような、そうでないような。

これで煤が出なければいいなぁ。

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この記事へのコメント

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NAO'sProject.

2024年6月10日 18:24

そんなに気になる程じゃないですよｗ

焼け具合はサーキットで走っても、家に帰ればもうマックロですしｗｗ
＃FSWでプラグ確認する気が無いだけですが；；

コメントへの返答

2024年6月10日 18:25

気にしすぎでしたかねw

miner

2024年6月10日 19:10

ネジ部が黒いのはカーボンっぽいてすか？　それともオイルっぽい？
前者なら問題なしですが、後者だとちょっと吹き抜けてるかもです。締付を角度法こらトルク法に変更してもいいかもですね。

でも助手席側は少し面倒そう…

コメントへの返答

2024年6月10日 19:29

7:3で後者ぽいので気になってますw
旧品を緩めるときにもユルかったのが気になったので、今回は角度法のMAXあたりで締めておきました。
小型のトルクレンチでトルク法もできなくはなさそうですが、エクステンションが数珠繋ぎになって結局きちんと測れなそうな気がしてます…

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