フロントホイールハウスのデッドニング

購入したまま放置していたノイズレデューサー。
重い腰を上げて作業開始です。（だって、タイヤ重いし・・・）

タイヤを外して、ホイールハウス内を綺麗に洗います。
洗浄後はパーツクリーナーで残った汚れ取りと脱脂をします。
しかし、ホイールライナーってＰＰ製だからパーツクリーナーかけると溶けるんじゃないですかね・・・直接かけずにつかってますが、気になってしまいます。

仕入れた情報では、サスペンションも制振するといいような話なので、スプリングとロアアームにもノイズレデューサーをぶっかけてみます。

マスキングをしてボディにノイズレデューサーがかからないようにして、早速吹きつけにはいります。

ゴム手袋＆ツナギを着て作業しましょう。服に付いたらまず落ちないと思います。

吹き始めは少し溶剤のみが出るので、どこかに仮吹きしてから吹きつけましょう。

ノイズレデューサーぶしゃーーー！

吹き付ける時、余り一箇所に集中して吹いてしまうと液だれがひどくなるので、常に塗装面を移動させるように吹き付けましょう。
特に頂点部分は吹き付けにくいし、下手したら顔にレデューサーがかかることがあるので注意しましょう。

スプリングとストラット頭頂部にも吹き付けました。
さすがにショックまで吹き付けるとまずいかもしれないので（ラバーブーツ付近）マスキングしてます。

１回吹き付けたら乾燥させて再び吹き付けます。（分厚く塗布すると制振効果が高くなる）
今の季節だと、２０～３０分ほどで再度吹きつけ可能になります。

ロアアームは広い部分を重点的に吹き付けました。

これだけ吹いてノイズレデューサーを一本使い切りました。
ホイールハウス１箇所一本使うような感じですね。もっと厚く塗るのなら、１箇所２本使うことに・・・さすがに５000円もかかるとなると躊躇しちゃいますね。

助手席側も吹き付けて終了～
フェンダーライナーを外す予定のある人はクリップ部分もマスキングしましょう。しておかないと後で外すのが大変になります。


さてさて、充分乾燥させて硬化したのを確認したら、早速試走してみます。

結果は「うん、いまいちわからん（笑」

全体的にノイズがマイルドになっているのですが、粗いアスファルトを走ったときに聴こえる「ゴー」音がそれほど小さくなっていません。
さすがにフロア制振とアンダーカバーレジェ＆ぺフ貼りした後では効果が判りずらいのでしょうか・・・

ま、まだフロントだけだし、リアもやればきっと・・・きっと・・・