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Kintonの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2017年2月27日

リアゲートデッドニング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
リアゲートのデッドニングです。

ここはばらしやすい&施工しやすいですし、結構効果があるのでおすすめです。

外し方はばらしの先輩方の手帳を参考にしてください(おい
2
トリム類を外したら、脱脂してハッシュマットを貼っていきます。
フォレスターはサービスホールが結構空いているので施工しやすいかと思ったのですが、穴自体が小さいので手を入れにくいです。
血だらけになりながら奥まで貼っていきます。
3
アウターパネルとインナーパネルにハッシュマットを張り終えたら、シンサレートを詰め込んでいきます。

私のフォレスターはパワーリアゲート装着車なので、ゲートの引き込み&ロック機構のアクチュエーターがでっぱっています。
この周りだけはシンサレートを詰めませんでした。

シンサレートを巻き込んで動作不良を起こさないよう万全を期します。
4
トリム側はフェルトが申し訳程度にしかついていないので、シンサレートを追加しました。

アクチュエータ部分に当たるところはシンサレートを2重にしておきました。

もし予算に余裕があるなら、エプトシーラー等の遮音材をトリムに貼り付けるのもいいかもしれません。
5
リアゲート上部も隙間からハッシュマットを貼り付けてシンサレートをふんわり程度につめておきました。

ここも施工すると効果がありますね~
リアのタイヤノイズがリアゲート側に「回り込む」ようで、ここの遮音をするだけでもざわついた音が聞こえにくくなります。

次は車内側のホイールハウス施工篇です。

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