kazamiインテグラのブログ一覧

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：断然に艶

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：ボンネットとトランクをトヨタNC202の黒で塗ってますが、洗車傷が目立ちます。
そこを、コーティングでどう対策するか、悩んでます！

この記事は みんカラ：春のモニター募集【スーパーゼウス】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：HB4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：E-DC2 H96年式

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

コジリッ！

頭を右に傾けて見てください(^〜^)

はい、ジールファンクションX+に吊るしでついてたやつです。
未使用品！


直巻に前後方向もくそもありませんが、吊るしの設定ではこれがリヤ用になります。

つまり、この標準のバネをあるべき場所に…戻す日がきました（笑）

リヤにプリロード0で組み込み、伸び側ストロークを稼ぎます！！

リヤのスタビライザー撤去も曲がる雰囲気は良かったのですが、ブッシュ剛性感が不足してて、グニャリ感がありました。
ヘタリを感じます…。

スタビで左右アームを締結し、12kバネでスタビレス並みの伸び側ストロークを稼ぐための8kバネです。

この8k化には他にも意味があり、最近、リヤは30段調整の減衰力で、25段落としくらいのとこを使ってまして、リヤの粘りを極限までおとし、ズルズル感のある、限界が曖昧なセットを好んでおります。
その低い減衰力に少しバネレートの振幅を寄せて、いくらかバタツキ感を軽減できればなー、と考えてます。
リヤは固定、ストロークは極限まで短く、3輪ターンで！
というのもわかるんですが、ピーキーなので自分だとすぐコースアウトしてしまいます（笑）
ということで、コンスタントに安全な方向にセットしてこう、と思ってます。

今週のどこかでやるぞー(^〜^)vv

すこしばかりドライブ。
タコメーターは一発目ひっかかったものの、以降動きはまあまあ良好。
リヤのビビリ音も、配線止めたら軽減。こんなもんか、というレベルに。
コラムカバーはまったくカタカタしなくなりました(^^)
帰ろう！

溜めていたメンテを2本こなせました。
あとは次タイヤ交換のときに車高をチョイチョイやって、フルブッシュ交換とアライメント、あとパワステポンプ交換したら完璧！

タイヤとパッドを新品にしたらアタックできちゃいます。
少ない予算で地道にメンテしてるんで、治ったらまた走りましょう(^^)vv