令和のタイプR - シビックタイプR

マイカー

令和のタイプR

ワタヌキ@VNH
ホンダ / シビックタイプR
タイプR(MT_2.0) (2022年)
- レビュー日：2026年6月20日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: ・圧倒的な走行性能
・オートブリップの頭が良く、常時ONのまま始動都度リセットされない
・インディヴィジュアルモードで好みに設定でき、始動都度リセットされない
不満な点: ・アラウンドビューモニターが無い
・燃料タンクが小さい
・クルコンの制御
・ホンダクオリティ
総評: 素晴らしい車だと思います。

ただ如何せんデカいので、1台持ちであれば用途や環境等々検討が必要とは思います。

デザイン: 5; スポーティでありつつ落ち着きもあり、とても良いデザインだと思います。
見切りも良く運転しにくいわけではないのですが、アラウンドビューモニターは欲しかったなと思います。
走行性能: 5; 車体もハンドリングもとてもしっかりしており、圧倒的な余裕を感じます。ただその分ある程度高い速度域でないと、余裕過ぎて楽しさは出てこないかなぁとも感じます。

最小回転半径の大きさは意外と気になりませんでしたが、やはり車幅は気になります。下調べしておかないとすっと入れる駐車場が本当に無く、さまようことになります。
乗り心地: 4; 路面が良ければコンフォートだと乗り心地はかなり良いです。＋Rよりスポーツの方が変な跳ね方をしていたのはちょっと気になりました。
使用割合的にはコンフォート8割+R2割くらいです。
積載性: 4; 大人4人で旅行に行くのも余裕です。
これだけ載れば困るシチュエーションはまず無いと思います。
良い感じにスマホを置ける場所が無いのでそこだけ。
燃費: 5; 街乗り11km/L前後
高速 13km/L前後
330馬力でタイヤが265通しということを考えると優秀だと思います。
が、タンクがFL1シビックと共通なので47Lしかありません。
せめてあと5Lあってくれれば、航続距離500kmを十分に超えられるので精神的に余裕があったのですが。
価格: 5; 最初よく500万で出せたなと感じます。
ただ今の650万で買うかと言われると…。
もちろんタイプRは唯一無二ではあると思いますが、GR86/BRZ、ロードスター辺りの2ドアスポーツとそれなりの中古Cセグハッチで2台持ちした方が後々良いパターンは多い気もします。
故障経験: ・ヘッドカバーオイル滲み(FK8の頃から持病らしい)
・Cピラー塗装ピンホール(保証修理)
・アンダーカバー片側脱落(クリップが飛んだ？)
など