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フルモデル時は、今まで乗っていたアエラス... - エスティマ
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ハシモットン
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トヨタ / エスティマ
G_4WD(CVT_2.4_7人乗) (2006年) -
- レビュー日:2007年1月1日
おすすめ度: 4
- 満足している点
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・M-OPのナビ+後席モニターをつけたので、待ち時間はスーパーリラックスのシートに座り、映画館の臨場感でDVDを観れるのと、Bluetoothでの携帯ハンズフリー通話が可能なこと。
・CVTの滑らかな加速とマニュアルモード。
・ヘッドライトがハンドル連動で左右に動くこと。
・クルーズコントロール。
・後席エアコンを前席でコントロールできること。
・前席天井の室内灯部分にスライドドアのスイッチがあるので助手席の人でも操作可能。
・前席で全部の室内灯が点灯できる。
・パネルの質感。(先代のエスティマ同様に環境問題でリサイクルのためプラ材使用は仕方ないと思うが、前より良い気がする。)
・先代より5リットルガソリンタンク容量が少ない。(燃費向上?)
・雨天のAUTOワイパー。
・ライト消忘れでも、ドアを開けると消灯される。
・ケンスタイルのスポイラーとのマッチング。 - 不満な点
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・いろいろOPを付けたらびっくりする値段になったと。
・D-OP地デジチューナーは、地デジしか対応していないので走行中画面が止まってしまうことが多い。画質は落ちるが移動時に強いワンセグとの自動切換えが可能ならば良いと思う。
・塗装の甘い部分がある。(クレーム中)
・駐車アシスト機能は、画期的な機能であるが、設定してる間に他の車が来るので、結局自分で入れてしまう。
・PからDに入れたときのドンという衝撃。
・皮調シートの装着感がいまいち。
・アエラス系の黒やグレーなどの外装色が選べない。
・サードシートが収納できる点は良いが、使用時は固定なのでセカンドシートで調整するしかなくフル乗車時は足元がきついかも・・・(先代はサードシートもスライドしてたので、可能な限り荷室を犠牲にすればゆとりがあった。) - 総評
- フルモデル時は、今まで乗っていたアエラスSの方が良いと思っていました。最近街中で見るようになり慣れたのと、決算期の値引きに負けてしました。2.4と決めていたのでアエラス系(Gエディション)と悩みましたが、サンルーフが付かないのと、値引きがGの方が良い条件が出しやすいということで決定しました。先代よりも不満な部分もありますが、それ以上に進化/改善が見られるので満足できる一台でよかったです。
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270.9万円
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145.9万円
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2.4 アエラス プレミアムフリップダウンモニター 純正ナビ
262.8万円
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2.4 G※ア ウ ト レ ッ ト 価 格※走行3.8万km
94.9万円

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