ブルドルのブログ一覧

いきなり、すみません。

R34乗りの方々、ぜひ教えて下さい。<(_ _)>








センターコンソール上にハザードスイッチがありますよね？

その『△』の部分が、イルミONで点灯しますか？しませんか？(´･ω･`;)




いつからか分からないのですが、
夜間走行中に、ハザードSWがどこにあるか分からない状態になってしまっていまして。

以前は、夜間でもどこにあるか認識できた気がするんです。
かすかな記憶では、△が光ってたような・・・・
もしくは、ドライバーの思考回路の老朽化・・・・！？orz


今日、日曜日に外してあった、吹き出し口からSWを抜き取りまして、
バラそうかと試みているものの、「破壊」との恐怖になかなか思い切ってバラせず。。。(^^:)
電球は入ってなさそうなので、光ってたのならLEDかと仮説が立つのですが・・・・


R34乗りの方、こんな場で申し訳ございませんが
「イルミON状態でのハザードSW」についてぜひ教えて下さい。
よろしくお願い致します。<(_ _)>


p.s
　写真は、無駄に分解してみたA/C吹き出し口の図w

昨夜、

予想以上に早く

救世主が到着しました。
ﾜｰｲε=ヾ(*・∀・)/


「８月下旬～９月初め」と言われていたので、半ば諦めてましたがw




↓これwww







初めての愛車S13は、R32純正シート。
前車S14の時は、セミバケに近い『スポーツシート』でした。

R34の純正シートはシルビアに比べたら、ちゃんとしてたし、

「まぁ、これでもいっか」みたいな感じで、約４年もグリップ中心に走ってきて・・・



・・・・・ついに、

フルバケデビューしました！！




昔、読んだマンガにこんなシーンがありました。







あっ、

別に、こんな『こだわりの美学』なんてありませんよwww


ましてや、膝に痣ができるぐらいで、
骨まで削られる程ではありませんwww





周りからは、『純正シート』の姿に度々、驚かれましたが、


フルバケだと、

乗り降りしずらし、
運転席側からタイヤ積み下ろしできなくなるし、
長距離運転疲れそうだし・・・

と、腰痛持ちの自分には良いことないなぁ～


なんで、みんなフルバケが良いのかなぁ～

と思ってました。(´･ω･`;)


が


ドリを始めて、分かりました！！

「ホールド性」が必要だ！！と。


先日のエビスで、
同行の180SXから、

「左旋回の時、体が窓から飛び出そうだよwww」
と爆笑されたり。。。

ＴＣ2000走行に行って帰って来ると、腰痛が毎度発症してましたが、
もしかしたら、往復の運転・・・ではなく、走行中に体を支えようと変な体勢になっていたためなのかも。。。Σ（ﾟ∀ﾟ*)


そんな訳で、せっかく届いたんだから、交換しちゃお～
ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪




乗ってみると、
純正よりローポジになってしまいました。。。

そして、

乗り降りに純正シートの倍の時間がかかるwww


でも、これで、
Defiのコントローラーを押し潰すことも
膝に痣を作ることも
ドリフト中に窓から飛び出てしまう可能性も

無くなりましたw



ってことで、週末には間に合っちゃいましたw


そんなこんなで、オーディオの方は終わらず。。。
週末は『音なし』状態。。。orz

タイトル見て『地デジ化？』

と思った方・・・

流行に乗っかってますね！！www


でも、

ハズレです。
Ψ(￣∀￣)Ψケケケ

そもそも、

ブルドルの部屋にはＴＶがありません！！
il||li ＿|￣|○ il||l プラズマ・・・地デジ・・・３ＤＴＶ・・・ナニゾレ？？

もちろん、ＥＲ３４にもミラにも、ＴＶチューナーはありませ～～ん
(￣∇￣;) ﾊｯﾊｯﾊｯ


では、何が『デジタル』になったか・・・


アンプです！！


実は、

トランク内のオーディオシステムをちゃんと作ろう！！

・・・と『リフレッシュ計画』の１つとして、思い立って、既に１年以上が経過しましたが・・・

「ドリフトを始める前には、直さないと崩れたらヤバいなぁ～」とか、思いながらも既に半年以上が経過しましたが・・・

今日まで、見て見ぬふりでした。(反省


実は、今年初めには待望のH/Uも手に入ったので、システム一新だなぁ～なんて思いつつ、
なかなか手をつけられないでいました。


ただ、さすがに、前回のエビスで、『崩れ』の前兆が見えたので・・・

奮起して手をつけることに。



で、この際、H/Uも全てやっちゃお～！！と、いろいろ企てると・・・

ひょんなところから、

デジタルアンプが・・・


本当は、アナログの方が好みなんですけどね。
だからと言って、「食わず嫌い」的なのも良くないかなと。
せっかくなので、

試しに使ってみることにしましたwww


そんな訳で、

写真の通り、きれいさっぱりしたトランク内。

デジタルアンプは小型なので、今度はタイヤも積めそう♪

さぁ、明日も引き続き頑張ります！！p(^ ^)q




☆メモ

【H/U】DVA-9860J+MDA5065MS ⇒ IVA-D305J+MDA5065MS

【P/S】PXA-H700(変更なし)

【AMP】MRV-F400+MRD-M501+CP AMP ⇒ PDX-5+PDX-2.150+CP AMP

←行って来ました～♪
v(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪


行き先はもちろん

いつものトコw


当方は明日から職場復帰なので、
(お隣の180SXはまだ夏休み中～(怒｀・ω・´)ﾑｷｯ )

例の如く、「午前ハーフ」コースで♪
もちろん、午前中だけでも、１日走っても１５００円には変わらないんですが。

結構良いんですよ、これが。
朝、８時前に現地着→４時間程走行→片づけ＆撤収
　　　　　　→帰り道で昼食→夕方前に帰宅→洗車＆片づけ・・・完全終了午後５時☆
・・・で、翌日に疲れ残らな～いwww


という訳で、今回は同期の180SXと一緒だったので、

『ビデオ撮影』してみた～


やっぱり外から見るのは勉強になるし、おもしろい！！

(動画のＵＰの方法を忘れてしまったので、割愛www)


とりあえず、

車に大きなトラブルは発生しなかったし、

『退化』した部分の補填が出来たし、

KENDAを使い切ったしw


今月末は大丈夫そうだ～
（￣ー￣）ニヤリッ



ただ、今日は、２～３度雨がパラつく「曇」だったから良かったけど、
これが真夏日だったら、やばいなぁ～(；´艸｀)ぁぁぁ

午前中だけだったのに、結構暑さにやられたもんなぁ。。。


p.s キーレスのアンサーバックは、今日帰ってきたら、なぜか(たぶんスモール切替のコンデンサー容量かと)直ってました。orz

昨日～今日はER34作業でした。
ヾ(´▽｀*;)ゝ"






まずは、

①２か月冬眠のため、外していたバッテリーを戻し

②セキュリティー対策等を保管モード→通常モードに戻し

③リアタイヤを交換し

④だいぶ前に買ってあったキャッチタンクを装着し

⑤暑かったので、エアクリガイドを設置し(Ref.写真)

⑥ドリフト中に飛んでいったままだったバラストをちゃんと固定しw

⑦ボンネットをアルミ→カーボンに戻し

⑧ガソリン満タンにし

⑨タイヤを積み込み

⑩工具一式を積んで

(＋α)今後予定メニューのちょっとした下調べをしました。


さて、明日は『体慣らし』に行ってこよ～っと。
ε===(っ≧ω≦)っ

あ”～　もう夏休みが終わるぅ～～～
｡：ﾟ(｡ﾉω＼｡)ﾟ･｡


p.s ２か月ぶりにメインバッテリー繋いだら、キーレスのアンサーバックが効かなくなってた！！((T.T； )(； T.T))おろおろ･･･
なんでだろ？？　(・・？)