KTS / カインドテクノストラクチャー SC DAMPER SYSTEM β  

【総評】
リーズナブルな価格にしてはしっかりした作りで、コストパフォーマンス的に良く出来た製品です。
なかなかスポーツ方向に振ってある味付けの足廻りのようで、硬いか柔いか？聞かれれば【硬い】部類のショックです
『多少硬くても車高短でキビキビとスポーティな方がいい』という方にはよろしいかと。

アンダー10万円クラスの車高調としては、良い脚です。



【満足している点】
七万円代という格安ながらも、全長調整式のフロント倒立ショックというのは大きな魅力です。
減衰力は15段調整式で、調整による変化の幅は広いです。
街乗りならば減衰は最弱～五段目ぐらいまでが許容範囲な印象で、それ以上は完全にスポーツ走行専用と割りきる必要がある固さです。
バネレートは前後6キロですが、あまり賢いバネじゃないようで、レート以上に初期の固さが目立ちます
車高は前後ともにその気になればかなり低いところまで落とせますが、私は実用性も考慮して前後共に地面→フェンダートップ間で625mmで使用。

フワフワ感は皆無の脚なだけに
高速域の安心感は抜群




【不満な点】
作りはしっかりしているのですが、錆にはやや弱い印象です。
錆対策無しで装着後1週間程でフロントブラケットのブレーキホース固定部分に錆が小さく見え始めました。
しかしその後、一度錆を落として、錆止めスプレーにて対策を行ってからは問題無しです。

装着される際は、事前にしっかり錆対策を行ってから装着される事を推奨します