ロアアーム亀裂修理完了

左ロアアームの亀裂修理を頼んでいた小山スピードさんから修理が終わったと連絡があったので車を引き取りに行きました。

開いた合わせ目を塞ぎ、亀裂の出来たダンパーブラケットの板厚を厚くして補強してあります。これで同じところに亀裂はできにくくなりますが、周りの補強していないところに負担がかかり亀裂ができてしまうかもしれません。これについてはイタチごっこになるので、また損傷ができたらその時にどうするか考えることにします。

心配事はなくなったわけではありませんが、これで安心して走れます。

右側には損傷はありませんが、いずれ左側と同じことになるだろうということで、左側と同じ補強を右側にもしてもらいました。予想できるトラブルは未然に防ぐ方針です。

今回ロアアームを外すときに、右側のキングピンが少しやせて僅かなガタツキがあるのが分かったので、新しいキングピンを作り交換してもらいました。

キングピンのトラブルは昔にありました。まだノーマルのキングピンを使っているときで、ロアアーム下側のM8キャップボルトが緩んでなくなり、車が動き出した瞬間にロアアームが外れるということが起きました。それから、焼き入れステン材を使用し、ノーマルよりも大きいナットで固定して、さらに割ピンがつけられるキングピン作ってもらい使っていました。

修理、予防、交換と一通り作業は終わり、これでまたヒルクライムに挑めます。ヒルクライムをやらなければこんなトラブルも起きないのかもしれませんが、楽しいのでしばらくはやめれそうにありません。