サスペンションセッティング vol.54

気になってリアに使ってみたハルスプリングの低反発モデルだが、イマイチだったので前に使っていたハイパコスプリングに戻すことにした。

ハルスプリングの低反発スプリングは路面走破性を最重要視したモデルということで、荒れた路面を走るので試してみたが動きがだるくて操作性がよくなかった。荒れた路面は多少跳ねにくくなったが、多少という程度でハンドリング、アクセル操作の悪化が目立った。

前はハイパコ、後ろはハル低反発の組み合わせでは前後のロールスピードの違いがあるので、前後ハル低反発で統一しないと判断しにくいが、アクセルオンのトラクションは明らかに低下している。このトラクション低下は前後ハル低反発にしても変わらないと思うので、ハル低反発スプリングのテストはここで終わりにした。

ハルスプリングは低反発モデル以外に、中反発、高反発、レーシングと多くラインナップされている。中反発モデルが気になり、他にも色々使ってみたが時間と予算の関係で難しい。

結局、使い慣れて色々なサイズが揃っているハイパコが1番いいのかもしれない。次に浮気するまではハイパコ一筋で行くことにする。

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Posted at 2025/09/19 16:25:45

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