とどはちのブログ一覧

そろそろ交換時期だったのと、来週ヒルクライムがあるのでプラグを交換することにしました。 使うのはここ数年使い続けているHKS スーパーファイヤーレーシング 7番相当です。 外したプラグは1番、2番がかぶり気味です。この問題は今年のオフシーズン中にでも本格的に調べることにします。 プラグ交 ...
続きを読む

2ヵ月以上前に破損したオルタネーターのB端子を交換してもらいに、いつもメンテでお世話になっている小山スピードさんを訪れました。国産車で使っているようなゴツイ端子を探したのですが見つからず、色々探してチューブ型リング端子を取り付けることにしました。チューブ型は厚壁でヘビーデューティ用らしいのですが、 ...
続きを読む

先日フロントの足を仕様変更したのに合わせて、リアもスプリングレートを変更することにしました。7インチ、4.9kgから6インチ、5.4kgに変更です。できれば同じ7インチでレートだけ少し上げたかったのですが、新しいスプリングを購入する予算がないので手持ちで組み合わせていきます。 今回もアシストス ...
続きを読む

フロントの車高を変えるついでに周りを点検していたら、スタビリンクのロッドエンドが曲がっているのを見つけました。 車高とリンクの長さが合っていない状態で走り回っていたので、ねじ山に負荷がかかり曲がってしまったようです。シャフトを短いものに交換し、スタビライザーがロアアームと平行になるよう調整して対 ...
続きを読む

2度のテストを経てフロントの仕様が決まったので、届いた部品を組み込んでいきます。 フロントに使用するスプリングは6インチ、14.3kgのハイパコスプリングです。10kg、14kgのスプリングを試したら14kgがいい具合でした。できれば、12kgも試してみたかったのですが、ヤフオクで手っ取り早く ...
続きを読む

前回セッティングで14kgのスプリングを試しで使用したので、今回は10kgのスプリングをフロントに使用してみます。 今までのスプリングレートは6.3kgでしたが、14kgに変えたら動きが激変しました。ハンドリングはよくなり、旋回時はフロントが粘って旋回速度はかなり高くなりました。 現段階でフロント ...
続きを読む

セッティング用のスプリングを借りることができたので、試しにフロントにつけてみることにしました。 フロントの事故修理でアームを交換したら、アームの動きがよくなり今までのセッティングでは合わなくなったのでスプリングレートを上げます。自分の車と同じダンパーを使用している他のバーキンは14kg、16k ...
続きを読む

前々から交換したいと思っていたドアウィンドウをようやく交換することにしました。 傷、経年劣化で曇って見えにくくなっていたので、何年も前からウィンドウを新しくしたいと思っていました。雨の日、寒い時期でも遠出をするので、ドアの利用頻度は高く、ウィンドウが見えにくいと危なくてしょうがありません。 前 ...
続きを読む

先日のヒルクライムでフロントスタビを目一杯効かせたせいか、スタビリンクのロッドエンドがもげてしまいました。 普段はスタビリンクを外してスタビを効かせていませんが、今回はフロントの動きがあまりにも悪かったので、苦肉の策でフロントスタビを効かせていました。 スタビリンクは新しく作製しました。ロッド ...
続きを読む

昨日の練習走行後に新たな課題が見つかり、対応できないまま今年初のヒルクライム本戦を迎えることとなりました。 昨日の練習走行ではサスペンションのことばかり気にしていましたが、宿でECUのデータロガーを確認すると燃調がかなりずれているのが分かりました。低回転は燃料が薄く、高回転は燃料が濃いところ、薄い ...
続きを読む