とどはちのブログ一覧

先日作ったサイクルフェンダーステーのスペーサーを取り付けました。 前側に使っていた物は鉄製なので錆びが目立ってきました。 ジュラコン製スペーサーに換えて見てくれが多少はよくなりました。 後ろ側は防振を兼ねた厚手のゴムワッシャーを使っていましたが、ゴムが劣化するとかえって振動が多く ...
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先日ダンパーの仕様変更後に2.68kgのスプリングを組んで車両に取り付けたものの、減衰力を下げ過ぎたせいかスプリングレートが合わなく感じたので、1.7kgのスプリングに変更です。 今のところダンパーの仕様変更は凶と出ています。
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前々から作ろうと思っていたフェンダーステーのスペーサーを作ることにしました。 ホイールのオフセットが+30以下になると、タイヤとフェンダー外側のクリアランスが大分狭くなるので、フェンダーを外側に寄せるのに画像の様な5mm程のスペーサーを入れています。 このスペーサーは、いつもお世話になってい ...
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リアのアッパーリンク、ロアリンクのピロを換えたら、ピロカラーのサイズが合わなくなったので、ピロカラーを加工することにしました。 ピロを低荷重タイプから重荷重タイプに換えたら、ボディが大きくなり、中のボールが小さくなったので、ピロカラーがボディと干渉してボールの首振り角が小さくなってしまいました。 ...
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先日減衰力変更をしたビルズ製リアダンパーにスプリングを組み込み、車両に取り付けました。使用するスプリングセットは、2.68kgのメインスプリング+0.98kgのヘルパー+ハイパコのパーチェです。 減衰力変更の効果がどんなものか楽しみですが、既に失敗した感もあります。やっぱり下げ過ぎたような気がしと ...
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「なんとなく良くなる気がする」と思えたので、リアに使用しているビルズダンパーの仕様変更を行いました。変更内容は、『高速側の減衰力を伸び縮み共に30%弱くする』です。 サスペンションについてはよく分からず、ましてやダンパーの減衰力特性なんて全く分かっていないので、ダンパー作製元のビルズさんに色々と教 ...
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