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2020年11月07日 イイね！

BRIGヒルクライムチャレンジ2020 第7戦 御岳RWヒルクライム

BRIGヒルクライムチャレンジ2020 第7戦 御岳RWヒルクライム暗雲立ち込めるなか、今年のヒルクライム最終戦となる御岳RWヒルクライムに参加してきました。
自宅から開催地に近づくにつれてどんどん空が暗くなり、会場は今にも雨が降りそうな空模様です。それもそのはず、大会当日御嶽山の降水確率は90%で、午後は100%と雨が降るのは確実でした。受付時間の朝はまだ雨は降っていませんが、午後の本番走行はウェットコンディションと考えて車両の準備をしていきます。
天候もタイムアタックも雲行きが怪しくなってきました。


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例年なら最終戦は三笠山で開催されるのですが、今年は第3戦、第4戦で走った御嶽山での開催となりました。今年走るのは3回目のコースなので少しは走りやすいと思っていましたが、雨となると話しは変わってきます。
舗装は荒れていて、路面の凹凸が多いコースなので、ウェット路面になると難易度が一気に高くなります。無理はせず完走を目指します。


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練習走行が始まる直前に小雨が降ってきました。午前中は幌無しで走る予定でしたが、急遽幌だけつけることにします。


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今回は走行動画は撮りませんでした。試しに撮ってみたのですが、幌をつけると車外が殆ど見えなくなってしまったからです。カメラの固定部品をロールバー上部につけるものしか用意せず、車外がよく見えるアングルにできないので諦めました。
練習走行時は小雨程度で路面はまだまだドライ状態でしたが、ウェット路面ならこの程度のペースで走れるだろうと、本番を予想してペースを落として走ってみました。
雨が本格的に降りだした午後の本番走行は散々なものでした。特に1回目は練習時とは路面状態が変わりすぎて、恐ろしくて踏めません。予想を遙かに上回る滑りやすさです。
直線でもちょっとしたギャップでリアが跳ねると滑る。コーナー立ち上がりではすぐ横を向く。コーナー進入でもタイヤが温まるまではグリップせず、荷重が掛からずに曲がらない。終いには、何もない所でもハイドロでいきなり滑ると、まともに走れません。フラフラな車、ヘロヘロな人間でまともに走れていませんが、動画を撮っていれば今年1番見ごたえのあるものになっていたかもしれません。
本番2回目は路面コンデションの悪さから、主催者判断でコースの全長が半分になりました。比較的走りやすい前半部分のみを使用します。走る距離が短いのは精神的に楽ですが、タイヤがようやく温まるのが後半部分なので、前半部分だけは車的には辛い所です。
前向きに早く切り上げられると考えて、2回目は1回目よりも少しペースを落として無事完走します。


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最終戦は上位に入ってポイントを少しでも取りたいところでしたが、走りにくい状況だったので安全をとりました。結果はギリ1桁台でしたが、無事完走できただけで十分な結果です。
1回目：2.51.1　10位/NB15台
2回目：1.36.1　9位/NB15台
合計 ：4.27.2　9位/NB15台
今回は事前に天気予報を確認せず、当日現地で雨が降ると知りました。NBクラスのシリーズランク3位を狙うのに、上位に入りたいと意気込んでいただけに雨情報はメンタルにダメージを与えるものでした。
雨が降ったら安全運転。これは絶対順守の自分のルールです。すでに精神的にへこんでいるので、欲を出して車までへこます訳にはいかないので安全運転を選びました。無事終わったから言えることでもありますが、ヒーヒー言いながらクネクネ走るのも楽しいものでした。
明日はもうポイントは関係のないフェスティバルなので、気楽に走ります。しかも、天気はよくなるそうなので、今日のうっ憤を晴らすのに踏んでやります。
Posted at 2020/12/23 01:44:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | モータースポーツ | クルマ

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