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2022年06月14日

ラジエーターホースアルミパイプ取り付け・ファンスイッチ交換

全開走行すると水温がどんどん上がってくるので、少しでも水温が下がるように簡単な対策をしてみました。

先日、アッパーホースはケーターハム用のゴムホースに換えたのですが、中間にバーキンのアルミパイプを入れました。アルミ部分で少しでも放熱してくれるといいです。

アルミパイプを入れたらラジエーター側のゴムホースに少し負担がかかり、ゴムの曲がり方が少し不自然になりました。このぐらいなら少し経てば癖がついて馴染みそうです。

ラジエーターファンスイッチを88℃作動、79℃停止のものに交換します。今まで使っていたものは92℃作動、87℃停止だったと思います。

気休め程度ですが、クーラント添加剤を入れてみました。ワコーズのクーラントブースターです。詳しい事は忘れましたが、どこかの製品に+αしたOEM製品らしいです。熱交換性能、消泡性能が強化されているそうです。

スポーツクーラントなるものを使ってみたかったのですが、予算の都合でポイントを使って無料で買えるこれにしました。

去年ECUを換えてからエンジンの発熱量がかなり多くなり、水温上昇が気になっていました。オーバーヒートする程ではありませんが、まれにECUの冷却補正温度まで達します。ECUの増燃補正もあるので、90℃以下で安定してほしいです。

電動ファンを変えて少し冷えやすくなったので、今回の小細工でさらに冷えてくれることを少し期待しています。次はファンにシュラウドがつけれないか検討してみます。

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