■ナビゲーション

takafukuのページ

takafukuの愛車 [ホンダ N-BOX]

<< フロントタイヤ　スペーサー取付

| 記事一覧 |

ホイールハウス廻り　アルミテ ... >>

整備手帳

作業日：2021年5月15日

リアタイヤ　スペーサー取付

Item: リアタイヤ スペーサー取付
Author: takafuku

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

[大きい写真で見る]

N-BOXのリアタイヤは結構内側にセットされており、見た目的にカッコ悪いのが、ずーっと気になっていました。
そこで、ワイドトレッドスペーサーを入れました。

[大きい写真で見る]

取付けしたのは、協栄産業のワイドトレッドスペーサーです。
ホイールハウスとタイヤ面まで23mmくらいだったので、あまり攻め過ぎない範囲で15mm厚としました。

[大きい写真で見る]

協栄産業のスペーサーは中華製に比べて高いですが、こういう検品記録見ると、日本製が安心できる理由を垣間見る気がします。
と言いつつ、実際は中華製を買おうか、かなり迷いましたが。。。

[大きい写真で見る]

リアにワイドトレッドスペーサーを取り付けた状態です。
純正ハブボルトがかなり出っ張ります。

[大きい写真で見る]

実際ハブボルドの出っ張りは11mm程でした。

[大きい写真で見る]

ハブボルトを切らないとダメかなーと思っていましたが、ホンダ純正アルミホイールは、運良くハブボルトの逃げがかなり深くなっていました！
超ラッキー！！

[大きい写真で見る]

逃げ深さは20mmほど。十分深いです。
ハブボルトは切らずにそのままホイール取付出来ました！

なお、ワイドトレッドスペーサーのネジの長さも長すぎず、短すぎずで、もともと使っていたホイールナットを使うことが出来ました。

[大きい写真で見る]

ワイドトレッドスペーサー取付後のタイヤ面状態です。
写真だとまだタイヤ面がホイールハウス内側にあるように見えますが、自然な収まりになって、かなり自己満足度アップしました！

パーツの取り付け相談をする

<< フロントタイヤ　スペーサー取付

| 記事一覧 |

ホイールハウス廻り　アルミテ ... >>

関連リンク

> ホンダ N-BOX トップ

> ホンダ N-BOX パーツレビュー

プロフィール

「[整備] #ステップワゴン接着剤でボディ補強 https://minkara.carview.co.jp/userid/250953/car/3049480/7462517/note.aspx」

何シテル？ 08/18 16:04

takafuku

takafukuです。よろしくお願いします。

ユーザー内検索

リンク・クリップ

"渦電流式除電器具タワシ"大量作成とフロント足回り追加カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/16 12:46:40
快適空間を目指して？⑤ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/15 19:49:53
乗り心地の微調整カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/06 23:55:39

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ホンダ N-BOX N-BOXノーマル顔のターボに乗っています。外見はあまりイジらず、ノーマルの良さを活か ...
	ホンダステップワゴンホンダステップワゴンモデューロXに乗っています。
	その他自転車 (クロスバイク) NESTO Limit クロスバイクです。

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

takafukuの愛車 [ホンダ N-BOX]

リアタイヤ　スペーサー取付

関連パーツレビュー

タグ

関連コンテンツ( 純正アルミホイールの関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

関連リンク