フロントタイヤ　スペーサー取付

リアタイヤのワイドトレッドスペーサーに続いて、フロントタイヤにもスペーサーを取付けました。
こちらは5mmのスペーサーです。

ツバ付ハブセントリックリングも一緒に購入しました。
後で知ったのですが、これって純正アルミホイールには要らないものでした。。。

スペーサーを取り付けた状態です。
この状態でアルミホイールをつけると、スペーサーの5mm以上アルミホイールが出っ張ってしまいます。

よく見ると、ツバ付ハブリングとアルミホイールが思いっきり当たっています。

ツバ付ハブリングは、アルミホイールのハブ径が大きい場合に使うのですね。。。
この時初めて知りました。

結局、この状態でアルミホイール取付けです。

リアとフロント、両方にスペーサー取付完了しました！

違和感なく、タイヤが程良い程度のツライチとなりました。

かなり自己満足度アップ！

しばらくは、増し締め忘れずにしていきたいと思います。

【後日追記】
フロントスペーサーを入れたところ、見た目は良くなったのですが、ハンドルは重くなりました。
なぜかなー、と理由を調べていたところ、スペーサーを入れることで「スクラブ半径」というものが変わり、ハンドリングに影響することがわかりました。

そのため、結局スペーサーは外してしまいました。
そのほうが、ハンドルは軽くなります。直進性が悪くなる、といったことまでは感じませんでしたが。。。

下記HPはとても参考になりました。
https://mobilecafe.tokyo/WA6.html