スラッジクリーン

この間彼女の父親にエンジンいい音してないなって言われて、乗ってもらっていろいろみてもらいました。
そしたら、レスポンス悪いかもなって言われて、エンジンオイルのキャップの裏がすごい汚れてるのを指摘されました。エンジンの内部洗浄を勧められ、それからいろいろ調べて今日に至ります。

調べていたら、キャップの裏の汚れは必ずしもオイルの汚れではないらしく、よくあることだと言うことがわかりました。
しかし、最近オイル交換をしていなかったし、たしかに前と比べていい音してない感じがあったので、内部洗浄をネットで調べて、スラッジクリーンというものがあることがわかりました。

そこで、今日は隣の市にあるオイルを専門的に取り扱ってて、ビルシュタインのスラッジクリーンの機械があるお店にお邪魔しました。

5/3から青森をはじめとする東北に旅行に行く予定なのでいいタイミングかも！

初めて自分の車の底全体を見ました。
めっちゃ汚ないのを想像していたが、そこまで傷もないことに(ただしバンパーの傷は除くw)驚きました。

オイルを全部抜き、機械のホースを底のオイルが抜けるとことオイルを入れるとこに装着し、スタート！
輸血してもらってる感じですw

無事終わりました。
なんと、そこまで汚れていなかったです。
機械のフィルターを見ても、想像していたよりあまり黒くなっていません。

次に新しいオイルの注入です。
今までは5w-30のカストロールを使っていましたが、10w-40の固めのオイルをとてもとても推されました。
ほんとはもっと固い鉱物油のほうがいいらしいのですが、とても高いので、これがいいんじゃないかと

柔らかいオイルだと滲みやすいらしく、実際に底を見たら少しオイル漏れしていました。道理でオイルが減るわけだ。
オイル漏れしてなくてもBMWは少なからず減るという話もあるが

最近の車は柔らかいオイルでもいいらしいが、ちょいと前の車は固いオイルのほうが相性がいいらしい

環境の問題とかいろいろあるらしく、聞いた話を全部は理解できませんでした。

実際に走ってみたら、エンジンの音がかなり小さくなった気がします。
すごく軽やかな感じです。
ただレスポンスはあまり変わらないかな
普段あまり踏まないのでわからないだけかもしれないですが

今までと違い、少し固いオイルなので、オイルの量がどのくらい減るのか、またこのエンジンの音はこのままいい状態が続くのか、今後みていきたいと思います。