作業4日目　形になってきた　会社休んで作業

いよいよ　外装大詰めなのと　グリルが　干渉して取付できない

　建付け調整　マッドフラップ長さ調整など

　細かい調整が　必要なのと　大幅　作業遅れなので　会社休んで作業

　朝一で　出勤（笑

　そして　ツーショット写真を撮っておいた

いよいよ　大物部品のフード載せ



建付けや　細かい基準合わせを　4人がかりで　検討し　搭載



載せて　養生中

その間　サイドステップ取付

JB23で　使いやすさは　検証済

フレーム同じなので　そのまま　移植可能と思ったが　フレームちょっと変更入ってる

流用不可。・・・OTL　あきらめて　購入した

　3インチも　上がってたら　ボクの身長では　必要だっ

ここで　もう　お昼

　グリル加工で　時間かかりすぎた



　おにぎり食べて　昼寝もせず　即　作業開始

スペアタイヤ付けて　インナーミラーからの　視界が　どんな感じか見てみた



スペアタイヤ　かなり　邪魔だね

　JB２３では　スペアタイヤ　取ってしまったから　違和感　ありあり

　こりゃ　電子インナーミラー化　決定

　ドラレコは　それ用を用意した
　（モノは　後日）

オーバーフェンダー取付と　マッドフラップも取付



リア側も　取付



このワイヤーで　ちょっと　まくり上げるのが　おしゃれなのよねぇ

リアバンパー付いたので　高さ測定



５４０ｃｍで　セーフだね　ε-(´・｀) フー

手がかかる　グリル加工に　戻って　ひたすら干渉部位を　粘土で測定し

　リューターで　ひたすらカット

　やっと　付いた



キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!

くぅ～～～～　格好いいぃ

オレンジウィンカー位置を　下側にして　ホンモノっぽくしてみた

後ろに　回って　スペアタイヤが　バックドアと　近すぎて　ガラスもボデーも　拭けそうにないので　ワイトレで　オフセットさせることに。



ちゃんと　５穴で　セットできるようになり　タイヤとホイール意匠を　合わせる事ができるようになった

ワイトレなしの　３穴は　こうなる



これが　５穴だとこう



こだわってみた（笑

オフセット具合は　こうなった



だいぶ　隙ができたので　手が入る



これで　ストレスなく　洗車して　拭けるよういになった

気が付けば　日没

最後に　ランプ点灯確認して　おわり




LED　バックランプ用意して　完了

バックアップランプだけは　暗いと　不安