sniper　Gのブログ一覧

一般道　高速と乗って　いろいろ　感じてきました

　とにかく　格好悪い！　ジジィスタイルが　好みでない！

　につきます。

　このスタイルに　この名前付けてほしくないくらいです

　いきなり　ブラックですみません　＜（＿＿）＞

この車のポイント

　ステアリングバイワイヤーです



こんな説明です

　めっちゃ　気持ち悪いんです
　これのせいなのか　経験のない　ふらつき感があります

次　静粛性



　ラジオ切って乗れ！と。。

　頭おかしいとしか　思えません
　モーターの高周波ノイズが　「キンキン」うるさいどころか　耳障りで　頭痛くなります

　大丈夫なのか　これで？　カタログと　全然違う

次のポイント

　車線逸脱防止（ブレーキ制御方式）



ステアリングモーターで　舵補正ではなく　ブレーキだそうな



　警告音はしますが　逸脱します（笑

　どういうこと？？　作動条件があるの？　体感出来ず（笑

カタログからの印象とは　まったく違う　状態でした

　加速だけは　カタログ通りです

　ボクは　こんな加速するクルマの体験は　初めてです（スーパーカーみたいです）
　メーター刻みが　足らない（笑
　また　スピードメーターの針が　タコメーターと　間違うような　跳ね上がりします

　ブレーキ足りてません（笑

ここで　一息いれます（笑

　昨日　名古屋で所用があったので　乗って行きました



名古屋城　バックに



　本日は　月初めなので　朝のおつとめに乗って行きます

　漁港横で





　正面は　なんとか見れます　(^^;

ブルーブリッジバックに











エンブレム



ここで　各部　見てみた

ENGルームは　ほぼ全面カバーですね



ブレーキブースターにも　カバーあるんですね



こっちは　INVカバー



ドアストライカーは　当然カバーありますね



ドアウエザーも



このフードヒンジ　複雑です

　歩行者保護用なんですかね？



ポップアップするの？


なんだか　わからないけど　めっちゃ　大きくて気になる

　これ　邪魔



　広いラゲージスペース
　ボクは　ゴルフやらないので　これだけあれば十分だっ



　簡素な　ドアヒンジ



　そして　癒し（笑



　このアングル　気付いてほしい　
　ほぼ　同じ目線です



ここで　いつもの辛口インプレ（笑

１．Rrドアが　めっちゃ安っぽい締まり音　軽トラみたい
２．ナビ操作が　わかりにくい（直感的じゃない）
３．STRG感覚が　なじめない　フラフラする
　　カタログの　うたい文句と　反対
４．静粛性は　HVでは　物足りない　うるさいです
　　　シートベルトの巻き上げも　いちいち　唸ってうるさい
５．ドアロックしても　ドアミラー閉じない
６．FrはLEDウィンカー
　
　　

　なのに　Rrは　球



７．インナーミラー位置合わせようにも　指入らないので　苦労して合わせる



８．シートメモリー　誤作動なのか　メモリー位置に　動かない事が多い



９．IG　ONで　ナビが　全然立ち上がらない　長すぎて　イライラする

　この画面が長い



１０．ラゲージドアが　途中から重くて　いやになる
　　　電動にしてほしい



１１．超見にくい　アラウンドヴュー
　　　カメラが悪いのか　モニターが悪いのか　夜は　話にならない



１２．BCMの　インジケーター位置は　トヨタより　こっちのが　好みです




　場所変えて

デイライトの光り方



なんか　正面　マツダっぽい？







　となっております

　最後まで　読み切った人　ありがとうございます　ｍ（＿＿）ｍ


　

NISSANのプリクラッシュシステムって　

どんなんよ？

この車　インタミ(ステアリングシャフト)がない

　蛇角センサーとモーターが　制御だってさ

インプレ　また後日。

期待した車線逸脱制御は　全然アカンやん　

　期待ハズレ

加速は　ニヤニヤが止まりません

　空飛べそうです（笑）

これで　デザインよかったら　イイのにね。

トヨタ　最小の３列ミニバン

　外観は　大幅に変更され洗練されましたね

　見た目は　断然新型ですね

　機能は　どうなんでしょ？

　スマート付いてますけど　これも　反応悪いですね

　ドアミラー折りたたみ連動じゃありません

　メーター　最高に見にくい（笑　

　ステアリングSWも　光らないので　使いにくいです

　SW類　まったくあかんです　夜　使えません

　ODO　SWなんて　昼間みるまで　位置さえわからなかったです

　ステアリング　わりと素直です

　動力性能　びっくりするくらい　走りません（笑

　CVTなの？と思うくらい　つながり悪いです

加速性能は特に気になります

　上りの高速合流なんて　出来るんですかね？
　少々不安です

足　このままヘタらなければ　いいと思います

ブレーキは　頼りないですが　旧型に比べれば　よくなりました

気なったのは　このテールランプ



　ぱっと見　水が溜まってるように見えるのは　旧車乗ってるボクだけか？

　水溜まるとこんな風に見えるんですよ

よかったところ　シート　ホールド性は　おいといて

　しっかり　突き上げ吸収してくれてると思います

　かなり高印象でした。

完全　街乗り買い物車ですね

　

そんなわけないです

　もう置けないし。。。

メルセデスベンツ　Ｂ－１８０　ｓｐｏｒｔです

　コンセプトは　「どんなスタイルにも合うプレミアムコンパクト」！

　だそうな。　その反意語は　全部中途半端？

１．６Ｌ　ターボで　122ｐｓ　７ＤＣＴです

　ｓｐｅｃだけなら　かなり　イケてる？？？

　インパネの写真撮り忘れ (￣◇￣;)

　興味ないのが　バレバレですね（笑

　クラスター部分が　絶壁なので　全然　ｓｐｏｒｔなんて　思えません

メーター



　それなりに見やすいです

スカイライン走ったろか！と思いましたが　今日は天気いいので

　元気のイイ車が　既に　走り回って音が　響いてくるので　やめ

　１０月の　朝のおつとめの　足として　ドライブ

いつものブルーブリッジです



なんか　絵になってません



芋虫っぽいから？

加速させたり　ブレーキしたり　曲がってみたり。。。なえます

　これが　７速ＤＣＴなの？　このつながりが特徴なのかな

　ＣＶＴに慣れると　他のクルマ乗ると気になって仕方ないですね

　（伊藤大輔選手や立川選手が言ってた意味が　よく体感できました）

このブレーキは　性能どうであれ　ステキです



キャリパーも　がんばってください

フェニックスに到着

　あぁ～ぁ　この山の向こうに行きたいなぁ

　これは　イジメだ（意味不明）






ハリアーのが　いいぞぉ！！！



今度は　ブルーブリッジバックに



ほぉ





本当に　コンセプトはあってるのか？（笑

買い物車ならいいでしょうね

　これで　大陸横断は　ちょっと　ツライ？？



あっ　思い出した！！！

２年前　ドイツ　ニュルンベルク行った時に　プーマやアディダスで　買い物して

　テンコ盛りに　荷物積み込んだクルマだ！！！

https://minkara.carview.co.jp/userid/251431/car/483828/3716666/photo.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/251431/car/483828/3716615/photo.aspx

　そういうクルマなんです

１世代前も　ドリルドローターだったみたいですね

　そして　スカッフは　夜　光ってます

買い物車に　この装備いる？？？

衝突安全装備は　最新が付いていたような

　ミリ波はありません　ノーマルクルコンしか　付いてないです

　これがまた　超が付く　使いにくさ。

興味のある人は　是非　買ってください（笑

先日の「人とクルマのテクノロジー」で　見てきた

　ステップワゴンですが　乗ってみました

外観や意匠は　先日　思った通りです

やっと手元にきたので　楽しみだった　パワトレ系を堪能。

以下　少々　受け売り

2015年4月24日に発売されたホンダ・ステップワゴンは、全車1.5リッターのダウンサイジング過給「VTEC TURBO」エンジンを搭載した小型車サイズのミニバンです。



ボクの評価：ガッカリです　「VTEC TURBO」だけに　期待しましたが
　　　　　　　　1.5リッターのダウンサイジングで　これだけ走れば　○という人もいるでしょうが
　　　　　　　　どうしても　「VTEC TURBO」が　頭から　離れません
　　　　　　　　アクセルレスポンスも悪く　細かいアクセル操作は　無視されてます
　　　　　　　　（まぁ　電スロいじれば改善できますが）
　　　　　　　　パドル付き

　　　　　　　　また　ウィンカーレバー　操作感　ちょっと硬いのが気になりました
　　　　　　　　　　　（ワイパー側も）



　７速仕様は　○ですね　パワーロスしてる感が　あまりないです

スラロームしてみると　ふわふわ感満載で　全然　ホンダらしくない
　おつり祭りです・・・×

直進安定性・・・△　若干　右流れです

ハンドルセンター付近の　かっちり感・・・×××
　なですか　これ　カクカクしますよ

そんでもって　左足の支えがなくて　身体が安定させられません



ここに　ひざ当てたいのに　すかされる

満タンで　走れる距離



ＩＳ　最高だね (ｏ^-^ｏ) ウフッ

コーナーリングランプあるけど　ハロゲンです

　ウィンカーだけでなく　ハンドル舵角で　ＯＮします



ミリ波とＬＤＡが付いてます

車線　逸脱すると　こんなウォーニングでます



あと　何キロ道路なのか？　追い越し禁止とか　一旦停止とか
　ナビ連動なのか　カメラが観てるのか　わかりませんが　超お節介機能あります

だいたい　こんなところでしょうかね

これは　バックモニター画像


かなり汚いです　広角範囲を切り替えられます

そして　これは　スライドドアヒンジ部　なんか頼りないです



画期的なんですかね　これ　バネ構造です

　異音が　いっぱい出そうです



ここは　お金かかってますね

ＩＳ　超えてます　＞＜！






跳ね上げ式のテールゲートに横開きの「わくわくゲート」

バンパーが無いミニバン　初めて見ました



このリアワイパーが　優れものです
バックドア分割されてるのに　ちゃんと　全面ふき取ります







必要ですか？

リアシートのスライド構造は　ノアと　同じくらいスムーズ！と思ったら
　確か流用してたような。

メーカー希望小売価格は、228万8000円～308万1400円だとさ

明日も　これ乗り回そう