スズキ スイフト

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これからも宜しく😸

おすすめ度： 3

満足している点
色々と手を加えて楽しめている事。
はい　ハイパワーの新車ですと言われても乗り換えないと思う。　
不満な点
カタログ燃費と実燃費（街乗り）とがかけ離れてる。高速燃費はそこそこ走るが…レギュラーガソリンとの相性が良くない。
総評
良くも悪くもススキらしい割り切りで走行性能に振っているところが良い。バックドアの開口部が小さいのも理由がある。
デザイン
5
エアロとディスチャージヘッドランプは外せない。RSーDJEは高速燃費を稼ぐため10mmローダウンされている。スタイル的にはGOOD！
走行性能
3
マニュアルミッションならなお楽しい場面もあるだろうがCVTも高速巡航時の回転数を抑えるなど良いところもある。副変速機のフィーリングはもう一歩の頑張りが必要。
マニュアルシフトはフロアが好み。パドルシフトは固定式が使い易いかも
乗り心地
3
1200cc故の軽量化や制限のあるコストの中では妥協せざる得ない部分もある。ダンパーをグレードアップできれば質感が上がりスイフトの評価も高まると思う。
積載性
2
積載性で車を選んだことがありません。
燃費
3
アイドリング時の燃費は要改善。
ハイオクガソリンでやっと標準燃費…
個体差もあると思うが…
価格
5
RSのコスパは最高！
今の車は色々付いて高過ぎる。
レーン制御機能等は普通に運転している時は介入時に違和感があります。
故障経験
故障ではないがCVTとエンジンの制御リプロを行う必要がありました。
その後、この7年間に故障や油脂類の漏れもありません。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2515482/blog/45983254/

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