スバル R1

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マニュアルトランスミッションでR1を乗りたい方限定 - R1

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マニュアルトランスミッションでR1を乗りたい方限定

スバル R1

おすすめ度： 4

満足している点
自分の意志でギアチェンジして加速感を味わえる点と【ヒューン】と聞こえるエンジン音、2〜4速を駆使すると法定速度でファンな走りが出来ますwエンジンを回してる割に良い燃費性能
不満な点
発展途上を感じる当時の電子スロットル制御、特に発進時に違和感あり、粘りのない極低速トルク、バイクの2サイクルや超高回転4st4気筒のようなものと思えばいいかも。
総評
本来R1には存在しないMT、MTでR1を乗りたい人のみオススメします。
デザイン
5
デザイン全振り、純正エアロも付いているので満足感もあります。
走行性能
4
発進は雑な電スロとトルク不足で大渋滞にはあまりハマりたくないと思えるw
それ以外はCVT版Rグレードでは味わえない加速感も味わえ楽しいです。
乗り心地
4
足廻りをローファースポーツにしているので、それなりにしっかり走れます。
積載性
1
タイヤ4本積めるので、個人的には問題ありません★
燃費
5
ぶん回しても19前後、条件よく大人しく走れば〜23位はいきます。
価格
1
Rグレードなので、下取りは期待できませんので、乗り潰す覚悟のある方のみ購入しましょう。
故障経験
ノックセンサー交換、ラジエーター劣化破損により交換
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2515940/blog/49385024/

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