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2018年08月18日 イイね!

白玉アミ号で阿見町へGo❗

白玉アミ号で阿見町へGo❗酷暑が過ぎて、涼しくなってきました。残暑はまだまだ続くでしょうから、この機会に白玉アミ号に乗ることにしました。

モダンサプライつくばで借りた代車、プジョー306ブレークに乗ってアミを置いている駐車場へ向かう途中、渋滞に遭遇して路面の温度も36度と嫌な予感。

FTP以来、3ヶ月ぶりの対面でホコリまみれのアミ号を軽く拭いてあげて、エンジンスタート。3回目で掛かりました。

常磐道から牛久阿見ICまで、スムーズに通過し、そこから信号の少ない田舎道を快走しまして、木鉢坊と言う蕎麦屋で天せいろをいただきました。


二八蕎麦でしたが、蕎麦の香りが良く、しばらくぶりに美味しい蕎麦が食べられて満足です。ところが、蕎麦だけでなくここは天ぷらが美味しいと言うなんというマジック❗️気に入りました。また、来ようと思います。


蕎麦で満足してしまったために龍ヶ崎コロッケのことはすっかり忘れ、買いそびれました。

さて、妻のご機嫌をとるためにたまにはアウトレットで買い物と言うわけです。これも、新しいシトロエンを迎えるためには必要なことなのです。タイトル画像の通り、強いコントラストの日差しで暑いと言えば暑いが、風が涼しくて助かります。

結局、夕方になるまでアウトレットで買い物していました。


白玉アミ号はとっても良く走ってくれました。一回も駄々をこねることもなく、快調のようです。オイル漏れもなかった!?どうしてだろう?往復しても100kmのものなので、目立つほどの消費がなかっただけかも。
Posted at 2018/08/19 14:34:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月15日 イイね!

CX2500ディーゼル

CX2500ディーゼル多くのみなさんはお盆休みのことかと思います。おヒマな方向けにネタを投稿します。

うちの妻は、ゾンティ号が拗ねているのではないかと言っています。確かにこのところ、不自由な状況になっています。GSとか、CXにうつつを抜かしすぎでしょうか。

ところでつい、この間までシトロエンGSについて熱中していたわけですが、あのシトロエンGSシューティングブレークの購入も視野に入れつつも検討中となります。

以下のリンク先に素晴らしいカタログ集があります。作成された方に感謝ですね❗️
https://citcatalog.exblog.jp/17844749/❗

CX2500ディーゼルについて以下のカタログ通りであれば、15km/リットルの燃費です。(6.65l/100kmなので)この条件はパリからニースまでを高速道路で平均112.4km/hで8時間18分で走行した時の成績のようです。



google mapsでは以下の通りです。



イタリア版のウィキペディアを見ると、実際の燃費は7.1〜7.9l/100kmなので、13〜14km/lのようです。

ガソリンの方はどうかと言うと、何人かの方に聞いてみると、10km/リットルという事です。ディーゼル機関の方が熱効率が良いので、当然の結果ですが、ディーゼルにもデメリットはあります。

1 エンジンが重い
2 エンジン音がうるさい 
3 クラッチが重い

私の好きな壊れないベンツ1980年式W123(S123)300TDと比較してみました。
https://youtu.be/LmIUoipsWl4




こちらが1978年式CX2500ディーゼル
https://youtu.be/UKRS0YT6-xk





意外とベンツの方が煩いという結果ですね。CX2500ディーゼルが68dBなのに、W123(S123)300TDが72dBは意外な結果でした。

燃料消費もベンツ300TD 12.0lに対してCX2500Dが7.7lです。

注目してもらいたいのが、横風で何メートル流されるかと言う指標です。
ベンツ300TDが1.2mでCX2500Dが1.0mです。

いかがでしょうか?

音の大きさ(dB)について
一般の人には音の大きさの指標dBについて分かりにくいと思いますので、以下のリンク先を参考にしていただければと思います。
音の大きさ(dB)について

おおよその目安ですが、ベンツとCXの煩さの違いは以下の差ぐらいあると思えば、間違いないと思います。
ベンツは80デシベル ・地下鉄の車内・電車の車内・ピアノ(正面1m) 
CXDは70デシベル ・ステレオ(正面1m、夜間)・騒々しい事務所の中・騒々しい街頭 



Posted at 2018/08/15 06:57:32 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月13日 イイね!

ゾンティ号はあちこちが不自由なことに

エグザンティア を愛するみなさん!こんばんは。

乗り心地が悪くなる不自由と、パワーダウンする不自由と、時々水温計が点滅する不自由があり、モダンサプライに預けていました。

先ほど、連絡があり、詳細が分かりましたので、報告します。

□乗り心地が悪くなる不自由について

「エレクトロバルブを外してみますと、オーリングが中で粉々になっていましたので何らかの影響があったかもしれません。逆にそうだとこれが原因かもしれないので、助かりますが …。」ということで、中古のエレクトロバルブに交換しました。

□パワーダウンする不自由について

「やはり1気筒死んでいるような感じの時があります。手前のバンクには異常なく、コイルもコードもプラグも交換されたあとがあります。次に、奥のバンクを見るとなると、インテークマニホールドを外さないとなりません。」とのことで、来週着手です。

□水温計が点滅する不自由について

「水温の警告灯は冷却水が減っておりました。クーラントのタンクから漏れてますので、現在部品を聞いていますが、お盆で回答が先になりそうです。漏れが多いので長距離の自走はNGです。何れにしても、冷却水のタンクをどうするか、新品は期待していませんので現物修理するかですが、修理しても長持ちはし無さそうです …」


多分、エグザンティア は樹脂系のタンクだったと思いますが、V6の熱は相当あるので、これ以外にも劣化している部品はおおいのではないかと思います。

いろいろとタダでは済まない様相となってきました。どこまで手を入れるのか悩みどころです。
Posted at 2018/08/13 21:40:14 | コメント(5) | トラックバック(0)
2018年08月10日 イイね!

【ヤフオク】シトロエン DS 20

【ヤフオク】シトロエン DS 20 そういえば、Velizyさんが「薄いグリーンでゴールドのペンシルストライプが粋でした。」とコメントしてくれていた個体とは別だと思いますが、綺麗なグリーンなDSですね。

その記事は以下のものになります。
海外からの個人輸入について
Posted at 2018/08/10 00:31:52 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年08月10日 イイね!

その後の1958年 CITROEN 2CV AZ

この記事は、【ヤフオク】1958年 CITROEN 2CV AZ について書いています。

以前の記事で、国内新規登録大変だろうなと思っていましたが、無事登録されたことが、ネットサーフィンしていたところ分かりました。
姫路のモンテカルロさんのページ

いろいろ勉強になりますね。
Posted at 2018/08/10 00:06:06 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「CX2500ディーゼル http://cvw.jp/b/2516792/41827549/
何シテル?   08/15 07:05
はじめましてami8です。 みんカラのことが良くわからずに、同僚から薦められて、ブログをすることになりました。 子どもの頃から、変わり者とは言われていまし...
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