ami8のブログ一覧

タイトル画像はこちらの記事からです。

１台は富山、もう１台は神戸。確か、２０代前半の頃だったと思う。

何で、２台も買うことになったかと言うと、富山のが不動車で直しきれなかったから。もともと、全国で７００台ぐらいしか生産されていなくて、つい神戸の車検つきのものを追加購入するはめに。

とても、大昔のことで記憶も曖昧ですが、大洗の旧車ミーティングで鎌ヶ谷にいる小豆色のオーナーとも知り合いました。何日か預かって乗っていたことがあります。

どうして、廃車したのか、覚えていないのですが、都内で維持することが難しくなって実家に置いている間に朽ちて消えてしまったのかも知れません。

タイトル画像の記事中に、MAZDAが学生を使ってリストア体験をさせるイベントがあったようですが、時代が変わって、旧車を愛でることが、マニアと呼ばれる人たちだけの世界だけでなくなったのは良いことです。

私の時代は、誰にも理解されず、変り者扱いされていました。理解しない価値観の人に囲まれていたので、不自由だったことを思い出させます。

なんだか、恋愛のほろ苦い経験と似ていますね😁

ザンティ号のキーレスエントリーですが、効いたり効かなかったり、するのです。

電池が切れているのかと、思いきや、交換しなくても使えるときがある。

そんな日常の繰り返しの中で、ようやく雨の日に使えなくなることが、分かりました❗️

さて、原因を探さないとね。

https://www.nichinoken.co.jp/shikakumaru/201710_sh/

ここに「メディアを疑え」というコラムがあるのですが、通勤電車の中で、深く感じることが出来たので、紹介したいと思います。一応、車に関しての話題としてという事で、政治的なことは関係しません。

日本に輸入されたAmiは様々なものがあり、どれがオリジナルで、何が正しくて何が誤りかわからない例が枚挙に暇がない状況です。

そうしたなか、k-ceeさんより、パーツリストの在り処を教えていただき、少なくとも調査できるようになりました。k-ceeさん、ありがとうございます✨

冒頭のコラムには「そんな媒体がつくりだすイメージに踊らされず、自分で情報を集め、自分のアタマで考えて、判断し、行動しよう」とあります。媒体には販売店の情報やWikipediaも含まれます。わたしのAmi8は特にイギリス仕様でもあるので、いろいろと鵜呑みにできないものがあります。結局は自分で分解整備が出来るようにならないと、本来の性能が発揮できないのだと思います。

まあ、本来の性能も１９７３年当時のイギリスの道路事情に合ったものなので、現代の日本のそれも首都圏の環境で、どこまで頑張れるかもわからないのですけど。そんな旧車乗りの行動を温かく見守っていただければ幸いです。

涸沼自然公園キャンプ場は、広浦キャンプ場、親沢キャンプ場が湖畔に面しているのと、違って自然公園に隣接しています。広大な芝生サイトが魅力です。

茨城の中央に位置する涸沼は、汽水湖なのでシジミが取れることで有名なのです。良く昔は直接買い出しに行っていましたが、スーパーのシジミと変わりなくなったせいなのか、高くなったのか、特別なものになってしまった感があります。

さて、水戸の市内から10km未満と言うこともあり、キャンプするには無駄に買い出しが便利なせいか、設営後にうなぎ屋でランチし、薪ストーブの組み立てに忘れたドライバーを買いに行ったりと、キャンプらしくないことをしていました。

広大なキャンプ場なので、100張はテントがあったでしょうか。夜は、テントから漏れる灯りで壮観です。


自分のテントは大きなコナラ(ミズナラかも？)の木の下に設営し、ケシュアのテントも楽に干せることが出ました。次回はここでハンモックも良いかも知れません。


翌日も晴れて初夏のように暑くなりました。芝生サイトは照り返しも強いので暑くなりがちです。前日、見たキノコは傘を開いていました。

一ヶ月も放置していたザンティ号は不満もなく始動❗️
但し、ブレーキを踏み続けていると、ゴゴゴﾂとお尻を上げて、腰の痛みでもあるやの状況です。

昨日に引き続き２０℃ぐらいの気温なので、うっすらと寒いです。恐らく、外気温は１５℃を切っているかも。

到着したら、晴れて初夏のように暑いです❗️
(ザンティ号の温度計は２８℃でした☀️😵💦)

芝生サイトですが、昨日の雨で湿地帯のようになっています。今年は雨続きのせいか、キノコも成長盛りのようです。

とりあえず、仮にテントを設営して、うなぎ屋に来ました。子どもの頃、何度か特別な日に来たところです。