いわいわうどんのブログ一覧

先日、所用でディーラーに行った際に、508とC5 Air crossがあったので、車内を見せてもらいました。（試乗はしていない）

＃以下、私見です。

508の運転席に座ってすぐに感じたのは、何という囲まれ感！フロントウィンドウの小ささや（ピカソに比べて）、小径ハンドル、重厚なセンターコンソール、ルーフの低さなどによるものと思います。こういう思想もありかなと思います。

後部座席は、他のレポートにもあるように、頭上の余裕がないです。メインは一列目の座席、というのがこの車のポリシーですかね。SWだとこのネガはなくなるかもしれません。

C5は、どうしてもピカソとの比較になります。センターコンソールはずいぶん立派です。ダッシュ周りも高級感があります。一方、視界はピカソよりも控えめです（もちろん、セダンよりも視界はありますが）

続いて、後部座席の確認。3つのシートが独立なのはピカソと同じ。シート幅もおそらくピカソと同じような気がします。ニースペースはSUVにしては意外に広くなく、左右席は自分的にはなんとか許容範囲、真ん中は、エアコン吹き出し口がせり出ていて一段と狭くなっています。これは厳しいな。
確かに、後部座席の真ん中のニースペースが狭くなっている車もありますが、おそらく緊急用という位置付けだと思います。ところがC5は真ん中にも独立したシートを驕っているので、緊急用ではないはず。この辺り、設計思想がちぐはぐな気がしました。

お金もないし、7人乗せることもあるし、ピカソでも今使っている機械式駐車場の横幅ギリギリなので、買い換えることはありませんが、PSAのいまの方向性が見られて興味深かったです。

もし買い換える条件が揃ったなら、508SWには興味が出るかもしれません。

というか、ピカソは出色の出来なのではないか、と思うようになりました。

先日、旭川へ家族旅行に行ってきました。

旭川といえば、旭山動物園！何年か前に来た時にはあまり印象に残らなかったのですが（真夏で死にそうだったこともあり）、今回は期待以上に楽しめました。
動物の解説文に、係員ならではのコメントが追加されていて、面白かったです。（蛇の餌にハツカネズミを与えるのは残酷だという意見に対して、「人間は美味しい部位を食べるのに対し、蛇は丸ごと無駄なく食べるので、悪く言われるのは心外」など）

動物園の後は、カムイの杜公園へ。初めて来たのですが、アスレチック的な木製遊具があって、子供達は大喜び。親も少し息抜きができました。また、屋内にも面白そうな遊具があるので、荒天時にも子供のエネルギーを発散させるにはよい公園です。

旭川駅前にはイオンモールがあって、子供連れにはいつもと同じ生活ができて助かりました。（代わり映えしないともいう・・・）
その影響か、買物公園は、日曜午後にもかかわらずかなり閑散としていました。

札幌・旭川の往復共に高速を使ったのですが、燃費は意外によかったです。
往路は動物園まで160kmをかなりのハイペースで15キロ台。
復路は旭川駅前から自宅までの150km弱を、高速でオートクルーズを95キロにセットしたら19.1キロを出しました。

シトロエン100周年記念ということで、5/31発売になったCITROEN ORIGINSをゲットしました。

まだパラパラとしか見ていませんが、カラー写真や興味深い記事が多くて、長く楽しめそうです。