まこと＠FDのブログ一覧

モリモリ管装着したけど、車検通らないっぽい。

うちのFD2は２０１０年4月以降だから新規制に当たる。
①脱着可能なサイレンサーはNG（インナーサイレンサーNG）
②騒音レベルが適合していることの証明と表示がない。

Dの点検受けられないと、保障も効かない。
D行く度にマフラー換えるか（笑

間違ってるってことないかな？（笑
間違ってるって反論してほしいところ・・・（笑


以下引用。
★新規制
(1)　騒音低減機構を容易に除去することができる構造の禁止
インナーサイレンサー等の容易に取り外し可能な消音構造が禁止となります。

(2)　「加速走行騒音防止性能」「消音器認証取得」の義務付け
従来の近接排気騒音の規制に加え、加速走行騒音の規制値が設定されました。
※加速騒音レベルが「82dB(A)以下」あるいは「ECE規則又はEU指令に適合」することが条件となります。
また、加速騒音レベルが基準に適合していることを証明する認証の取得とその表示を行わなければなりません。
認証取得表示の種類は以下の5種類となります。

* 純正品表示（車輌型式認証を受けた自動車等が備える純正マフラーに行う表示）
* 装置型式指定品表示（自マーク）
* 性能等確認済表示(登録性能等確認機構が確認した交換用マフラーに行う表示）
* 国連欧州経済委員会規則(ECE規則)適合品表示（Ｅマーク）
* 欧州連合指令（EU指令）適合品表示（ｅマーク）

昨日の続き。。。

・インフォメータータッチ装着しました。

　電源は、ヒューズから。
３２番がＩＧＮみたいなので、それから取った。

　装着位置は写真の通り。
基本、目線はフロントガラスで運転できるようにココです。
純正タコメーター見ません。
　配線は、スピードメーターカバーの裏、タコメーターカバー、ロアカバーの中を通しました。
スピードメーターカバーに穴空けるのに手間取り、合計で1時間くらいかかった・・・

・装着後、避暑地へ。
ルートは、「富士五湖道路→スバルライン→５合目」
めっちゃ渋滞してておもろなかった・・・
駐車場にて。ＦＤ２どこかにいます（笑

５合目、１５℃くらいだったかな。
めっちゃ寒かった。

はじめ晴れてたのに、そのうち曇ってきて更に寒く・・・
いてもたってもいられず、帰宅。

今週、仕込んでおいた３つのパーツが届いた。
クルマイジリ開始！！！

①モリモリ管（３Ｑ自動車）
今日の9時過ぎに到着。

待ちきれず、朝飯食って早速装着。
かかった時間は３０分位かな。
手持ちのウマが低くて純正マフラー外すのに予想以上によこずった。。。体が痛い。
マフラー比較↓。モリモリ管、超軽い。

んで、モリモリ管装着。
軽くて、タイコがないので、装着は一瞬。

インプレは別途やりますが、音はサイコー。
踏みたくなる♪
ただ、やっぱり暖気中はインナー必須。

②モリコ４、モリコＲ（３Ｑ自動車）
モリモリ管と一緒に到着。

モリモリ管装着後に、装着した。
かかった時間は１０分チョイかな。説明書見ながらで一瞬。

感想は、モリモリです（笑
エアコンＯＮでも、楽にアイドリングでクラッチ繋げます。
～２０００ｒｐｍで楽々運転ＯＫ。

③インフォメータータッチ（ＴＲＵＳＴ）
これは先週中に到着。

とりあえず、仮装着してみた。
電源はそのまま診断カプラーからとり、本体は小物入れにＩＮ。

パワーＦＣのＦＣコマンダーみたいな感じ。
いろいろ見れて便利だし、なにしろ見やすい。

ところで、やっぱりＦＤ２Ｒは水温やばい。
ちょっと前詰まると水温１００度超える・・・
エアコンＯＮだとちょっとましだけど。
対策必須やな。

昼から富士宮に出張。（南足柄→富士宮）
雨、すごかった・・・

会社から駅まで歩いた時点で、ひざ下ずぶぬれ。
ズボンは絞れるくらいぬれて、歩く毎に靴の中がモキュモキュなる。

「行き」
身延線が二本に一本運休。
打ち合わせに３０分遅れ。
「帰り」
在来線、新幹線、共に３０分程遅れてた。
でも、通常より３０分早く帰宅。
電車の遅れにより、神がかり的な乗り継ぎに成功が原因。

得したのか、損したのか、よくわからん一日やった。

ＦＤ２Ｒ慣らしを終えて、フラフラと全開ドライビングしていると、いろいろ不満も出てくる。

①ドラポジを改善したい！
（倉庫に眠ってるＢＲＩＤＥのフルバケ装着したい）
よしシートレールを買おう。

②アクセルレスポンスをあげたい！
よしスロットルコントローラーを買おう。

③気持ちよく踏みたい（笑
よしモリモリ管を買おう。

12月に巨大行事があり、その準備などにお金がかかるので、果たして捻出できるかがポイント・・・

【追加】
④水温知りたい
インフォメータータッチ

⑤水温下げたい
ローテンプサーモスタット＆クーラント