シャ～クのブログ一覧

　「もつ煮定食」\700-
　おいしゅうございます。

　いよいよ「デートカー」とはいかなくなったようだ。

　アイドリング状態など低回転域ではエンジン回転が安定しない。街中や渋滞での運転はクラッチミートが難しくなった。気を抜くと運転手までも頭を縦にシェイクする羽目になる。
　ところがいざ高速道やサーキットに場所を移せば、まるでそれまでのストレスを開放するかの如く伸びていく。２台目初のTC2000計測、ベストは1分11秒594、１台目のベストを3秒666上回った。

　今後はマフラーを交換する必要がありそうで、社長はターボ用を推奨している。サイレンサーも必要かと…。

隣の芝生はいつだってより青く見えますが、自身の芝生にはある程度満足しています。次回はどうなることやら。

去年の8月に足を換えた時にリアのタワーバーは外されていた。
ショップの社長からは「足が良くなったので必要なし。粘るので外した状態で試してみな」と言われて半年間、街乗りからTC1000まで塩梅を見させてもらった。
足を換えたおかげでこれまで以上にコーナリングスピードは上がっているものの、突っ込みでリアがスッとずれる。立ち上がりで巻き込みがちになりステアリングを戻し戻しクリアする。限界の挙動がもう一つ…。
そして先日ショップを訪ね、預かってもらっていたタワーバーを装着した。
全く違う！少しタイヤを転がしただけでも判るリアからの路面の情報、後二輪が同時に押し出す感覚、身体に馴染む車体との一体感。
帰り道、カーブで少し頑張ってみると、突っ込みで安定し、立ち上がりでリアがへこたれずに前へより押し出してくれる…感じていたことは間違いなかった。次回TC1000が非常に楽しみになった！

土曜に装着したHID。
これまでの純正に比べて随分見通しが良くなり、安心して踏んでいけた。