クルマレビュー一覧

もはや過去のクルマなので、ここに書いたところで何の参考にもならないですね。 トヨタ2000GTや117クーペのような、判りやすい旧車としての認知度や金銭的価値とは永遠に無縁です。 しかし私にとってはこれらの車以上の存在なのです。 価値観は人それぞれですからね。

私は小学校入学前辺りの年代でした。前席はベンチシートで、ミッションはコラムの3速か4速。ステッキ式のサイドブレーキだったことは覚えています。 昭和40年式のデラックス。 幼少の頃、助手席に浅く座りダッシュボードに掴まってかぶりつきで景色を見ていました。

26年目に入り、いよいよ街中でも見掛けなくなった。こうした実用車は中古車として再販されることもなく、中古パーツの流通も無くなりつつある。新車当時からあまり売れなかったけれど、未だに秀逸なデザインは旧さを感じない（と本気で思っている）。 4m前後の全長で2列シート、全高1600程度の5ナンバーって日 ...

25年目になり、この評価も何回目になりますかね(笑) 購入当時はミニバン全盛で、乗りもしない3列シート車が売れまくった。 7人乗ることなどほぼ無いだろうし、乗ったところで荷物は積めないだろう。 初代イプサム、ガイアと3列シートで登場、後発のナディアは2列シートだから売れなかったのか？ 完成されたデ ...

車内の広さとデザインが気に入っているので手放せません。