青鬼のブログ一覧

昨日はおつかれちゃ～んだった青鬼ッス。

グリップ走行で神経を使ったからか、連日の仕事の追い込みが効いたのか、走行会後体調不良で、１１時間も寝てしまいました＾＾；

ようやく復活。

散らかっていたお店の掃除も完了！

ようやく落ち着いて作業できそうです＾＾

んでもって昨日のベストタイムは・・・




４４．７！！！



０．１秒Ｓ１４の時のベストタイムに届かず・・・

く・悔しい。

でも、シェイクダウンではまぁまぁかな＾＾

問題がなかったわけではないのでもう少し煮詰めて次回頑張ります＾＾ｖ

というか、グリップ用にシビックかインテでも欲しい所です。

セッティングを変えるのが結構面倒なので・・・

そのあたりも考えようっと。

今回はオヤジのスープラも撃破＾＾ｖ

前回ヤラレタから今回はね♪

さて、アライメントをドリフト用に戻して、そっちも頑張りますか！

楽しくドリフト♪♪♪

早速先日のバトル動画をＵＰ

何回見直しても、抜けなそうだな。。。

う～ん研究研究・・・

昨日は朝からあいにくの雨。

タイムアタックには辛い日でしたがとりあえず参加して来ました＾＾

もちろん１本目・２本目はウエット。

１０時３０頃雨もやみ、日も出てきたので最後の走行に期待です＾＾

そして１１時４０分。

最後の走行開始！

路面はほぼドライ気合い一発です＾＾

今回はオヤジの８０とも真剣バトル

６５０ｐｓＶＳ３８０ｐｓです＾＾

さすがに直線は少し離されますが、結構良い勝負でタイムは・・・

オヤジ　　　４５．５８９

青鬼　　　　４５．９７５


約０．４秒負けました・・・

スープラのブーストＵＰではここから先はあまりなさそう・・・

問題点がないわけじゃないので、頑張ればあと１秒くらいいけるでしょうか。

問題点１
ヘアピン進入でインリフト

問題点２
ヘアピン立ち上がりで内側ホイルスピン

問題点３
タイヤのバランス

などなど・・・

細かく言うとまだあるんですが、大きい問題はこのくらいですね。

特にヘアピンが不満足！

あのあたりのセッティングが必用ですね～

減衰も変えたんですが、良い方向に行かなかったので、スプリング交換を考えないとダメかもです。

あとはデフ。

ＴＲＤのＬＳＤはイニシャルが低いらしいので、これもシムましでイニシャルＵＰをしたいと思います。

ついでにファイナル変更かな・・・

後ほど車載映像をＵＰしますね～～＾＾

先日のプロの走行動画はどうでした？

今度は一般ユーザー代表で青鬼がドライブ。

タイヤでの差は約０．９秒

これだけつけば十分ですよね＾＾；

ちなみにＲＥ１１は燃料満タン、ネオバはカラッポ・・・

青鬼はネオバの時は空腹、ＲＥ１１の時は満腹

これだけ悪い条件が揃っての０．９秒ＵＰは立派。

ネオバももう少し行けそうだけど、同タイムは厳しそうですね＾＾

乗ってても気がついたけど最終のアプローチ

ここでネオバの時は挙動が乱れます。

そんなわけで、かんたんに青鬼バージョンも作ったので、見てくださいませm(_ _"m)

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先日のテストで撮った動画を比較してみました＾＾

プロの運転だと０．２秒ほどしか差がなかったのですが、動画でみると色々発見。

ステアリングの切る量だったり、コーナーリング時の回転数の違いだったり、横Ｇの違いだったり。

今回はＰ－ＬＡＰがうまく動かず、タイムは本庄サーキットのポンダーで計った物です。

次回はちゃんと計測したいですね＾＾

ちなみに車速はＧＰＳで計っていますので若干ズレています。

次回は車両の車速センサーから取って表示させますね＾＾

動画はこちら↓　（ユーチューブだと画質がちょっと悪いな・・・）

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