しんやさんのブログ一覧

セヴンフリークさんのバーキン７に搭載されているのと同じケント1700エンジンの底の前部が潰れたオイルパンを修理しました！
元は別のセヴンに付いていたオイルパンですが底がかなり凹んで使えない状態でした。
底は潰れて横は鉄板がシワシワになってましたので1度サンダーで切り取り元よりかなり厚い1.6ミリの鉄板を使い修理しました、シャーリングで鉄板を切り落しブレーキと呼ばれる板を折り曲げる油圧の機械を使い元に近い角度に折り曲げしました。底を溶接後サイドに同じ厚さの鉄板をあてがい、けがいた後切り左右溶接で出来上がりです！
画像では見えませんが中には潰れたオイルパンの中に付いていたエンジンオイルのバッフルプレートも移植して有ります！
見えない所ですし、オイルを入れた後漏ったら困りますので、ビードなどの見た目よりピンホールを避ける為にかなり溶接棒を多く使い、電流も上げて仕上げています！セブンフリークさんのオイルパンはこれよりかなり低くて路面で擦り易く危険ですがこのオイルパンならオイルの容量も稼げて最低地上高も高くなり、安心してドライビングを楽しめる様になるでしょう！

毎日暑い日が続いていますが、ここ何日間暑い中稲刈りしています。
私が子供の時は暑くて重労働でしたので手伝いが嫌でしたが、最近は機械化されて凄く楽になりました。
私も専業では有りませんが、農地も有りますし、買わなくてもコシヒカリ100%の新米が食べれますので、（趣味で）？作っています！
この場所は自衛隊高知駐屯地のすぐ北隣りです、コンバインの上に立ってる人の背中の所の遠くの山に造成地が見えますが、この向こうに新しい自衛隊の駐屯地が何年か後に出来ます！
去年のお米もまだ有りますが早く新米を頂きたいです＾＾

よく仕事を貰っている高知市内の車椅子屋さんの依頼で溶接しました。
板を半分位切り込み曲げたのと差し込むパイプを預かりましたので車椅子屋さんの希望通り溶接しました。
一緒に頼まれたので後ろにパイプを縦に溶接しＭ５のタップを立てたボスを溶接しています。
何が付くのかは私には解りません。
私が作った物は今回これだけです！
これから車椅子屋さんがこのアルミの板にクッションを付けて仕上げると思います。

この2人は勿論私では無く私の知り合いのＭ城君とその彼女です。
場所は高知のＵＳＡ・そう須崎市・宇佐（うさ・ＵＳＡ）横波半島に渡ったすぐの竜の浜の手前の浜です。
今日は浜で焼肉をしながら、二隻のボートでウエイクボードを楽しみ、手前のジェットでバナナボートを引っ張り、人が乗ってるジェットでドーナツ？みたいな何人か乗れる大きな浮き輪に底が有るのを引きました。
勿論何も引かずにジェットも運転させてもらいました！
10年以上前に4級小型船舶免許を取得後船を運転したのが貸し舟1度だけ、免許の改正でこの前の書き換えで勝手に2級に昇進しましたが私には何もメリットはゴザイません（涙）
やっとジェットに乗る事が出来免許取ってて良かったナア♪と始めて少し感じました。
まあペーパー船長ですので、ビビりながら乗っています＾＾；バナナボートは見てるよりコケずに乗るのが難しいですね。
機会が有ればこの夏にもう1度ジェットに乗ってみたいです＾＾

近所の知り合いの子供さんがバイクが欲しいとの事で整備では無くて製作しています。
今時珍しく峠やスカイラインを走りたいそうで（本当はそんな事してはいけませんが）どうしてもＮＳＲ50やないといかん！と言いますので何とか部品取り状態のを2台半？手に入れ、2個イチセヴンならぬ・2,5個イチＮＳＲを作っています。
危険やき！と言っても僕も若い頃からあっちもこっちも行ってましたから、止めるにも説得力は無いですが（汗）それにしても何処の峠もスカイラインも路面は前と比べるとかなり危険な位、状態は悪いですね！
最近こんな2サイクル・スポーツ・バイクは凄く少なくて、お店に有っても凄く値段の高い程度の良いのか・ボロいのかで極端だと思います。
免許ももうすぐ？取得するみたいですので急いで製作しています＾＾；
詳しい方は解ると思いますが前期のマイナー後の型になります。
後期のフレーム＆スイングアームも有りますが、最初は壊すと勿体無いのでこのフレームで行かせます！
まあ！速くなったら後期にフレーム換えしてやるわ～！＾＾
事故も怪我も無く無事に楽しんでくれたらいいですが・少し心配です！