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  9. “ 　ベルト交換及びトー角調整　 ” [ichibanboshifink]
ichibanboshifinkの"JB" [スズキ ジムニー]
“ 　ベルト交換及びトー角調整　 ”
1
ウォータポンプのベルト交換　<br /> <br /> 先週の法定点検で、ベルトにひび割れが確認されたので交換　<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />
ウォータポンプのベルト交換　

先週の法定点検で、ベルトにひび割れが確認されたので交換　





  • ウォータポンプのベルト交換　<br /> <br /> 先週の法定点検で、ベルトにひび割れが確認されたので交換　<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />
    1:ウォータポンプのベルト交 ...
  • Vベルト交換　<br /> <br /> こちらも同じく法定点検時に、ひび割れが確認されたので交換　<br /> <br /> <br /> <br />
    2:Vベルト交換　 こちら ...
  • 本来であれば先週の点検時に交換すべきところではあるが、予防的な整備である事とスズキDの時間的都合で翌週の作業となった。<br /> <br /> 法定点検時に依頼したトー角調整の報告を、受けて無かったので確認したら、やって無かった様子。<br /> <br /> 本日トー角の調整をして貰い、今回基準値の４に合わせて貰いました。<br /> <br /> ※調整前のトー角は17mm<br /> ※本来の基準値は４mm＋α<br /> <br /> ジムニーはアライメント調整と言っても、構造上フロントのトー角の調整しか出来ない様なのですが、タイヤ・ホイール交換時には調整した方が良い。　<br /> <br /> <br /> <br /> ［　トー角とは　］<br /> <br /> タイヤを上から見た時に、タイヤの前側が車体の外側( アウト )に向いているのか、内側( イン )に向いているのかと言う事です。<br /> <br /> トーイン・トーアウトの角度を、整備用語ではトー角と言うそうです。　<br /> <br /> <br /> ［　トー角の調整方法　］<br /> <br /> フロントの左右にタイヤを取り付けた状態で、右タイヤと左タイヤの間の幅を、タイヤの前側の幅と後ろ側の幅をそれぞれ測定して、前後「 差 」がどれだけあるのかを確認し、前後２本のステアリングロッドの長さを調整し、後ろ側の幅より前側の幅を少し狭め調整する。<br /> <br /> 直進安定性やコーナリング性能を高め、タイヤの偏摩耗を抑える整備。<br /> <br /> ※この時の「 差 」の、基準値が4mm +α( 誤差 )と言う事です。<br /> <br /> <br /> 自分ではやるつもりは有りませんが、こんな風に調整する様です。( 分かりやすい説明が有りましたので貼り付けておきます。)<br /> https://www.taiyakan.co.jp/shop/souwa/tech/showcase/1127465/<br /> <br /> <br /> <br />
    3:本来であれば先週の点検時 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2023年08月27日
   

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何シテル？   05/29 19:32
< F!nkと申します。　 北アルプスなどの標高の高い山々を眺めに、気が向くと一人で愛車に乗って旅に出ます。 みんカラは愛車の記録簿ですが、見る人にと...

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