１速から２速へのシフトアップ時の違和感について（その参）

２速へのシフトアップ時の違和感ですが、冬の寒い季節が過ぎたためもう一度書き留めておこうと思います。
過去のブログは下記のとおりです。

１速から２速へのシフトアップ時の違和感について

１速から２速へのシフトアップ時の違和感について（その弐）

納車直後から感じていた２速へのシフトアップ時の違和感。
1000km、3000kmでミッションオイルをRED LINE MT-90に交換し様子を見ていました。
3000kmの交換は、昨年の９月に行っています。
RED LINE MT-90だと、寒い時期はどうだったのでしょうか？

結論から言うと、冷間時は引っ掛かりを感じますが、オイルが温まってしまえば問題なくスコスコ入るようになります。
冷間時に引っ掛かると言っても、回転数を合わせる丁寧な操作を心掛けていれば問題ありません。
車全体が冷えている間はより丁寧な操作を行い（準備体操の様なものと割り切る）、温まったら活発に動けば良いと思うようにしました（笑）
引っ掛かりを感じてはいますが、純正オイルの時よりは格段に良くなっています。
純正オイルの時は、温まっても改善しなかったですからね。

おて家で在庫しているMT専用のオイルは、
RED LINE MT-90（SAE75W90）
RED LINE MTL（SAE70W80）←Z3のMTで使用中
の2種類です。
MTLよりは、MT-85（SAE75W85）を試してみたい気がします。
MT-90があと2回分位残っているので、使い切ったらMT-85を買ってみようかな～。
サーキット走行していれば交換回数も増えるでしょうから、使ってみたらまたインプレしますね。

今年の４月（約5000km）にクラッチ（ブレーキ）フルードの交換をしています。
プラセボかもしれませんが、ほんの少しだけ冷間時のフィールが改善したような気が・・・